Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la V-Strom 1000 è equipaggiata con un motore a V, con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La potenza è di 101 hp, con una coppia di 101 Nm. La moto dispone di un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 232 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2019

D'altra parte, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 è dotata di un motore in linea, con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. La potenza è di 102 hp, con una coppia di 105 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 248 kg e una capacità del serbatoio di 24,8 litri.

La V-Strom 1000 MY2019 presenta diversi vantaggi. Il motore a V offre un carattere unico e la tecnologia è matura e affidabile. La moto offre una maneggevolezza stabile e dispone di curve ABS per una maggiore sicurezza. La posizione di guida è confortevole e la strumentazione è di facile lettura. La V-Strom 1000 è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

D'altra parte, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 ha i suoi vantaggi distinti. Il motore è potente e la moto dispone di un telaio semiattivo che funziona meravigliosamente. Gli ausili elettronici alla guida sono sofisticati e la moto è dotata di un display a colori touchscreen. L'ergonomia è buona e la moto è in grado di percorrere lunghe distanze. La protezione dal vento è quasi "troppo" buona, offrendo un comfort eccezionale durante i viaggi.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La V-Strom 1000 MY2019 è considerata tecnicamente non aggiornata e il suo pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza. D'altra parte, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 ha una confusione di pulsanti sul manubrio sinistro, un peso più elevato rispetto alla V-Strom 1000 e un prezzo più alto, anche se può essere giustificato dalle sue caratteristiche avanzate.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte per l'enduro. La scelta tra la V-Strom 1000 MY2019 e la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.