Ducati Monster 2026 vs. Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

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Panoramica - Ducati Monster 2026 vs Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Specifiche tecniche Ducati Monster 2026 rispetto a Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Monster 2026
Ducati Panigale V2 S 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio96 mm
CorsaCorsa61,5 mmCorsa61,5 mm
PotenzaPotenza111 CVPotenza120 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima10.750 giri/min
CoppiaCoppia91,1 NmCoppia93,3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7250 giri/minCoppia a giri/min 8250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,1 Rapporto di compressione13,1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Iniettori per cilindroIniettori per cilindro1 Iniettori per cilindro1
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione, Frizione assistitaTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata890 ccmCilindrata890 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo sollevamento ruota posteriore, DWC, Comfort, EBC, Gestione motore, Fasatura variabile delle valvole, Ducati Quick Shift DQS, DTCSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, Comfort

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1492 mmInterasse1465 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 837 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)176 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia283 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2123 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,2 l/100kmConsumo combinato5,3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Intervallo di manutenzioneIntervallo di manutenzione15.000 kmIntervallo di manutenzione15.000 km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Spegnimento automatico degli indicatori, IlluminazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Grazie al motore estremamente ben bilanciato, Ducati dispone di un ottimo propulsore per la quinta generazione della Monster. Il peso molto ridotto del motore e della moto contribuiscono alla “leggerezza dell’essere” e, in combinazione con la frizione molto ben calibrata e facile da azionare, garantiscono un’esperienza di guida semplice e piacevole. Grazie all’altezza della sella ridotta e alla buona ergonomia, la Monster è perfetta anche per i principianti, ma grazie all’ottima erogazione di potenza offre un grande divertimento di guida anche ai motociclisti più esperti. Con il design del serbatoio e le linee ispirate alla Monster originale, ai Monsteristi incalliti torneranno sicuramente in mente con nostalgia i ricordi del 1992, anno in cui Ducati ha lanciato la prima “Monster”. Con il motore dalla coppia elevata, Ducati offre non solo l’estetica, ma anche le prestazioni di guida che ci si aspetta da una Monster moderna dotata di tecnologia all’avanguardia. Si può quindi tranquillamente applicare allo slogan di Jar Jar Binks di Star Wars per il 2026, che, spaventato da creature inquietanti, ha dichiarato brevemente: «Abbiamo di nuovo i Monster!»

Motore ben adattato

Peso ridotto

Facile da maneggiare

Comando leggermente impreciso

Risposta dell'acceleratore leggermente ritardata durante l'innesto della frizione

Elementi elastici non regolabili

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati ha raggiunto pienamente l'obiettivo di costruire una moto supersportiva molto facile da guidare. Grazie all'estrema maneggevolezza, al peso ridotto e al motore facile da controllare, la nuova Panigale V2 è un vero piacere da guidare, soprattutto su tracciati tecnicamente impegnativi. I punti salienti sono i punti di frenata ritardati e i raggi di curvatura stretti, che possono essere mantenuti anche a velocità elevate in curva. La potenza leggermente inferiore compensa quasi il peso. La nuova Panigale V2 S offre quindi un miglioramento significativo rispetto al suo predecessore, soprattutto per i principianti, e, contrariamente al noto detto "le prestazioni sono tutto", probabilmente aiuterà i piloti inesperti a ottenere tempi sul giro migliori grazie alla sua leggerezza. La piccola Panigale farà sorridere anche i superbiker abituati alle prestazioni. Ducati ha ottenuto molti punti a favore, soprattutto per l'utilizzo su strade extraurbane. Con la nuova Panigale, gli italiani hanno presentato una versione più leggera e, con una posizione di guida molto più comoda, si sono chiaramente concentrati sull'idoneità alla guida su strada e sulla facilità di utilizzo da parte dei principianti. Ciò è sottolineato anche dal fatto che la V2 è disponibile in versione A2. Insieme alla riduzione dei prezzi, la Panigale V2 entra così nella gamma dei computer più sofisticati. Una Panigale per principianti, chi l'avrebbe mai detto?

Maneggevolezza estrema

valori di decelerazione elevati

peso ridotto.

Parabrezza

cambio automatico a volte appiccicoso

posizione dei serbatoi del liquido dei freni e della frizione

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Ducati Panigale V2 S

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V2 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi