Triumph Scrambler 900 2026 vs. Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025

Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025

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Panoramica - Triumph Scrambler 900 2026 vs Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025

Triumph Scrambler 900 2026

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Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025

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Specifiche tecniche Triumph Scrambler 900 2026 rispetto a Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025

Triumph Scrambler 900 2026
Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025
Triumph Scrambler 900 2026
Triumph Scrambler 900 2026
Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025
Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84,6 mmAlesaggio84,6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza65 CVPotenza65 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7250 giri/minGiri/min a potenza massima7250 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3250 giri/minCoppia a giri/min 3250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata900 ccmCilindrata900 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica moderna, IMU (Unità di misura inerziale), Controllo trazione in curvaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2111 mmLunghezza2125 mm
LarghezzaLarghezza853 mmLarghezza835 mm
AltezzaAltezza1178 mmAltezza1180 mm
InterasseInterasse1445 mmInterasse1445 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)221 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio12 l
Velocità massimaVelocità massima164 km/hVelocità massima164 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia279 kmAutonomia279 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO295 g/kmEmissioni combinate di CO299 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4 l/100kmConsumo combinato4,3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

La nuova Triumph Scrambler 900 è un'evoluzione sorprendente. È più dinamica, più precisa e ha un suono più ammaliante che mai. Tecnicamente è un capolavoro, emotivamente è un punto di attrito. Chi cerca una moto puramente retrò potrebbe sentirsi estraneo. Chi cerca una moto con un forte carattere per le strade di campagna, gli sterrati e le avventure del fine settimana potrebbe innamorarsi... o diventare dipendente. Io sono combattuto tra le due cose. E questo è forse il più grande complimento che posso fare a una moto.

Comportamento di risposta preciso

suono coinvolgente

maneggevolezza agile nonostante il peso

telaio

elettronica moderna sensibilmente integrata

elevata dinamica di guida

eccellente risposta dello sterzo

Perdita del romanticismo del cockpit analogico

alcuni accessori dei modelli precedenti non sono compatibili

design troppo moderno per i tradizionalisti

Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025

Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025

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Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 900 vs Triumph Scrambler 900 Icon Edition

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