CFMOTO 450CL-C 2026 vs. Honda GB350S 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

Honda GB350S 2026

Honda GB350S 2026

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Specifiche tecniche CFMOTO 450CL-C 2026 rispetto a Honda GB350S 2026

CFMOTO 450CL-C 2026
Honda GB350S 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa55,2 mmCorsa90,5 mm
PotenzaPotenza44 CVPotenza21 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima5500 giri/min
CoppiaCoppia42 NmCoppia29 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 3000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
CilindrataCilindrata449 ccmCilindrata348 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro37 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2208 mmLunghezza2175 mm
LarghezzaLarghezza829 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1130 mmAltezza1100 mm
InterasseInterasse1485 mmInterasse1440 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)181 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)179 kg
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2101 g/kmEmissioni combinate di CO261 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,2 l/100kmConsumo combinato2,5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

La CFMoto 450CL-C sorprende sotto quasi tutti i punti di vista e dimostra che una bobber di categoria A2 non deve necessariamente essere costosa né priva di carattere. Il bicilindrico a 270 gradi romba come un grande V2, il telaio ribassato mette a proprio agio i principianti e in curva la moto si comporta in modo più agile di quanto il suo aspetto lasci intendere. Restano alcuni aspetti da perfezionare, dal display alla risposta brusca dell’acceleratore a velocità ridotte, ma nessuno di essi offusca seriamente il quadro d’insieme armonioso. In fin dei conti, su questa cruiser ciò che conta davvero è il sorriso a 80, più di qualsiasi record, e la 450CL-C lo garantisce in modo affidabile.

Suono grintoso con carattere V2

sella bassa, adatta ai principianti

trasmissione a cinghia silenziosa e che richiede poca manutenzione

maneggevolezza agile in curva

garanzia completa, prezzo equo

Display solo in miglia

risposta brusca dell'acceleratore a velocità da città

escursione delle sospensioni posteriore limitata

Honda GB350S 2026

Honda GB350S 2026

La Honda GB350S è una moto che fa volutamente un passo indietro e proprio per questo ne guadagna enormemente. Rinuncia a un eccesso di stimoli tecnologici e offre invece tranquillità, carattere e un’esperienza di guida sorprendentemente intensa. Non è veloce, non è rumorosa, ma è genuina e suscita un entusiasmo duraturo. Una moto per chi vuole riscoprire il motivo per cui un tempo ha iniziato a guidare una moto.

carattere del motore molto armonioso

suono rassicurante e di grande personalità

elevata qualità di finitura

maneggevolezza divertente nell'uso quotidiano

consumi contenuti e grande autonomia

ergonomia intuitiva

forte coinvolgimento emotivo

potenza massima limitata

spazio di stivaggio quasi inesistente

scarse riserve alle velocità elevate prolungate

scarsa personalizzazione di serie

controllo della trazione troppo prudente

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 450CL-C vs Honda GB350S

Prezzo CFMOTO 450CL-C

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda GB350S

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi