CFMOTO 450CL-C 2024 vs. Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Specifiche tecniche CFMOTO 450CL-C 2024 rispetto a Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	70 mm
Corsa	Corsa	55,2 mm	Corsa	58,6 mm
Potenza	Potenza	44 CV	Potenza	45,4 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9000 giri/min
Coppia	Coppia	42 Nm	Coppia	42,6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6250 giri/min	Coppia a giri/min	6000 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	449 ccm	Cilindrata	499 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	96 mm	Escursione	90 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	181 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	177 kg

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Connettività, Fari a LED

Pro e contro a confronto

CFMOTO 450CL-C 2024

La CFMoto 450CL-C sorprende sotto quasi tutti i punti di vista e dimostra che una bobber di categoria A2 non deve necessariamente essere costosa né priva di carattere. Il bicilindrico a 270 gradi romba come un grande V2, il telaio ribassato mette a proprio agio i principianti e in curva la moto si comporta in modo più agile di quanto il suo aspetto lasci intendere. Restano alcuni aspetti da perfezionare, dal display alla risposta brusca dell’acceleratore a velocità ridotte, ma nessuno di essi offusca seriamente il quadro d’insieme armonioso. In fin dei conti, su questa cruiser ciò che conta davvero è il sorriso a 80, più di qualsiasi record, e la 450CL-C lo garantisce in modo affidabile.

Suono grintoso con carattere V2

sella bassa, adatta ai principianti

trasmissione a cinghia silenziosa e che richiede poca manutenzione

maneggevolezza agile in curva

garanzia completa, prezzo equo

Display solo in miglia

risposta brusca dell'acceleratore a velocità da città

escursione delle sospensioni posteriore limitata

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 450CL-C vs Kawasaki Eliminator 500 SE

Prezzo CFMOTO 450CL-C

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Eliminator 500 SE

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.