Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. BMW R 1300 RT 2026

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 1300 RT 2026

Specifiche tecniche Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 rispetto a BMW R 1300 RT 2026

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 1300 RT 2026

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 1300 RT 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Boxer	Tipo di motore	Boxer
Alesaggio	Alesaggio	73 mm	Alesaggio	106,5 mm
Corsa	Corsa	73 mm	Corsa	73 mm
Potenza	Potenza	126 CV	Potenza	145 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7750 giri/min
Coppia	Coppia	170 Nm	Coppia	149 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4500 giri/min	Coppia a giri/min	6500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10,5	Rapporto di compressione	13,3
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Diametro della valvola a farfalla	Diametro della valvola a farfalla	50 mm	Diametro della valvola a farfalla	52 mm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	ECU
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	A doppia frizione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Cilindri	Cilindri	6	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	1833 ccm	Cilindrata	1300 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Braccio A	Sospensione anteriore	Telelever

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Paralever

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Motore portante
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	59,5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	64 gradi
Avanzamento	Avanzamento	109 mm	Avanzamento	115 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Sei pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	316 mm	Diametro	285 mm
Pistone	Pistone	Tre pistoni	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Comfort, Sospensione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2475 mm	Lunghezza	2229 mm
Larghezza	Larghezza	925 mm	Larghezza	971 mm
Interasse	Interasse	1695 mm	Interasse	1500 mm
Altezza sella	Altezza sella	745 mm	Altezza sella	780 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	390 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	281 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	21,1 l	Capacità serbatoio	24 l
Autonomia	Autonomia	383 km	Autonomia	489 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	127 g/km	Emissioni combinate di CO2	113 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5,5 l/100km	Consumo combinato	4,9 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Parabrezza regolabile elettronicamente	Dotazione	Connettività, Sistema di custodia, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Sistema di navigazione integrato, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Illuminazione, Spazio di stivaggio

Pro e contro a confronto

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Può essere più sportiva dei suoi predecessori, ma rimane una comoda tourer nel cuore. Il comfort non manca, la comodità della sella è superba, la protezione dal vento sufficiente, soprattutto sui modelli Gold Wing Tour con parabrezza e bauletto più alti. Anche il pacchetto elettronico è molto generoso, ma qui si notano gli anni trascorsi dall'ultimo aggiornamento importante. Gli appassionati della Gold Wing potranno ancora apprezzarla, ma ci sono tourer più moderne sul mercato.

Motore boxer a sei cilindri fluido

buon suono - sia del motore che degli altoparlanti

parabrezza regolabile elettricamente

4 modalità di guida

navigatore satellitare di serie

retromarcia

manopole riscaldate

cruise control

Apple CarPlay.

L'elettronica non è più all'avanguardia

il motore diventa rumoroso agli alti regimi

spazio per l'angolo di piega abbastanza limitato

BMW R 1300 RT 2026

La BMW R 1300 RT coniuga le sue classiche qualità da moto da turismo con una dinamica di guida sorprendentemente elevata. Il comfort, l'elettronica e le caratteristiche di viaggio rimangono a livelli molto elevati, mentre l'assetto, il motore e la regolazione della geometria rendono la moto decisamente più agile. BMW riesce così a realizzare una moto da turismo straordinariamente versatile.

comportamento di guida molto dinamico per una moto da turismo

elevato comfort sulle lunghe distanze

motore boxer raffinato e potente

telaio innovativo con regolazione della geometria

tecnologia di cambio automatizzato intuitiva

Il peso complessivo elevato si fa sentire durante le manovre

la tecnologia complessa richiede un po’ di tempo per abituarsi

la notevole larghezza del veicolo può risultare in parte scomoda nell’uso quotidiano