BMW HP4 RACE 2017
La BMW HP4 Race combina i vantaggi di due mondi. Potrete godere della potenza, della stabilità e della precisione di una macchina da campionato del mondo. Allo stesso tempo, però, si gode della maneggevolezza e dell'alta qualità di un prodotto di serie. Il supporto a lungo termine è garantito, perché dietro l'HP4 Race c'è BMW stessa, non un piccolo negozio di tuning. Per i consumatori normali, la macchina sembra astronomicamente costosa, ma per gli addetti ai box si presenta come il miglior affare che si possa fare a questo livello.
Prestazioni e configurazione del motore semplicemente perfette. 215 CV vengono erogati in modo utilizzabile
prestazioni di frenata fantastiche
il peso ridotto è percepibile in ogni situazione di guida
i vantaggi della moto possono essere sfruttati da piloti di diverse classi di prestazioni
nessun orpello sulla moto - solo parti da corsa perfette
supporto da parte del personale sportivo dei clienti BMW
la moto ottiene risultati sia nei passaggi in cui è richiesta una buona maneggevolezza sia in quelli in cui è necessaria la potenza
le più svariate opzioni di messa a punto disponibili sul telaio, ma
Costi di manutenzione più elevati rispetto alle moto convenzionali, ma ovviamente inferiori a quelli delle moto da corsa di serie comparabili
la moto è stata generalmente facile da gestire e non critica durante il test, solo l'impianto frenante brusco sembra dover essere rodato con attenzione per evitare danni
il veicolo potrebbe dare un feedback complessivamente eccessivo ai piloti meno esperti
alta pressione nel paddock. Bisogna essere veloci con questa moto :-)
BMW S 1000 R 2019
La BMW S 1000 R convince su tutta la linea ed è molto più di una semplice versione naked della S 1000 RR. Con il suo carattere, una coppia maggiore ai medi regimi e un'elettronica di prima classe, stabilisce nuovi standard nel segmento delle naked ad alte prestazioni. Il pacchetto complessivo di prestazioni brutali, telaio eccezionale e praticità d'uso quotidiano la rende una delle migliori moto naked di sempre, a un prezzo sorprendentemente equo.
Prestazioni brutali con 160 CV
eccezionali sospensioni DDC
stabilità sorprendente alle alte velocità per una moto naked
elettronica perfetta con DTC sensibile
buon rapporto prezzo/prestazioni
carattere nonostante la perfezione
Caratteri troppo piccoli per l'indicatore della modalità di guida nel display
Aspetto troppo estremo per i tradizionalisti BMW
Senza pacchetti di equipaggiamento, mancano importanti funzioni elettroniche
Il vantaggio del prezzo si perde quando è completamente equipaggiato
