Triumph Bonneville T120 2023 vs. Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

Triumph Bonneville T120 2023

Triumph Bonneville T120 2023

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

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Specifiche tecniche Triumph Bonneville T120 2023 rispetto a Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

Triumph Bonneville T120 2023
Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio97,6 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa114 mm
PotenzaPotenza80 CVPotenza94 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6550 giri/minGiri/min a potenza massima5250 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia158 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3500 giri/minCoppia a giri/min 3250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione10,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
CilindrataCilindrata1200 ccmCilindrata1868 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione117 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione54 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaiobackbone, Doppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64,5 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento105,2 mmAvanzamento175 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2170 mmLunghezza2420 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza990 mm
AltezzaAltezza1100 mmAltezza1150 mm
InterasseInterasse1450 mmInterasse1625 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 695 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,5 lCapacità serbatoio22,7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia308 kmAutonomia372 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2107 g/kmEmissioni combinate di CO2142 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,7 l/100kmConsumo combinato6,1 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville T120 2023

Triumph Bonneville T120 2023

Non si può guidare una moto retrò in modo più convincente che con la Triumph Bonneville T120. Il nome trasmette così tanto fascino classico che la guida vera e propria passa quasi in secondo piano. Sarebbe un peccato, però, perché se non vi interessano le prestazioni dell'ultima jag, la Bonnie con il suo bicilindrico superiore offre un pacchetto spensierato a tutto tondo che rende felici grandi e piccoli. La bellezza britannica cromata e scintillante è un pezzo da museo che viaggia in modo moderno.

Forme classiche allo stato puro

motore superiore

ergonomia adatta a quasi tutti

alta qualità della lavorazione e dei materiali

comfort.

Poco spazio per l'angolo di piega

il telaio raggiunge i suoi limiti ad andatura sostenuta

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Bonneville T120 vs Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

Prezzo Triumph Bonneville T120

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi