KTM 690 SMC R 2022 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

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Panoramica - KTM 690 SMC R 2022 vs Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2022 rispetto a Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

KTM 690 SMC R 2022
Ducati Hypermotard 698 Mono 2026
KTM 690 SMC R 2022
KTM 690 SMC R 2022
Ducati Hypermotard 698 Mono 2026
Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio116 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa62,4 mm
PotenzaPotenza75 CVPotenza77,5 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7500 giri/minGiri/min a potenza massima9750 giri/min
CoppiaCoppia73,5 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5600 giri/minCoppia a giri/min 8000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,7 Rapporto di compressione13,1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla62 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata692 ccmCilindrata659 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1470 mmInterasse1443 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 904 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)147 kgPeso a secco (con ABS)151 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13,5 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

Con la Hypermotard 698 Mono, Ducati ha prodotto un modello di debutto incredibilmente buono! La moto prende tutte le qualità che si cercano in una supermoto stradale e le eleva a un livello estremamente moderno e sofisticato. Non troverete un motore monocilindrico paragonabile al giorno d'oggi, mentre il pacchetto elettronico completa il concetto. Tuttavia, ha un aspetto puro, irragionevole e giocoso, come una vera moto da hooligan.

Monocilindrico potente e moderno

suono meraviglioso di serie

pacchetto elettronico completo

telaio completamente regolabile e finemente reattivo

maneggevolezza al top

peso ridotto

freni molto controllabili

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs Ducati Hypermotard 698 Mono

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Hypermotard 698 Mono

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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