Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Honda CRF 100 F 2009

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF 100 F 2009

Honda CRF 100 F 2009

Loading...

Specifiche tecniche Suzuki DR-Z4S 2025 rispetto a Honda CRF 100 F 2009

Suzuki DR-Z4S 2025
Honda CRF 100 F 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio53 mm
CorsaCorsa62,6 mmCorsa45 mm
PotenzaPotenza38 CVPotenza10 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia7,9 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,1 Rapporto di compressione9,4
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoCalcio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
CilindrataCilindrata398 ccmCilindrata99 ccm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaTamburo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Tamburo

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2270 mmLunghezza1853 mm
LarghezzaLarghezza885 mmLarghezza786 mm
AltezzaAltezza1235 mmAltezza1046 mm
InterasseInterasse1495 mmInterasse1249 mm
Altezza sella Altezza sella 920 mmAltezza sella 775 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8,7 lCapacità serbatoio5,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

La Suzuki DR-Z4S è un ritorno di successo a tutto tondo: non una superficiale rivisitazione in chiave retrò, ma un ulteriore sviluppo coerentemente modernizzato di un concetto popolare e collaudato. Rimane fedele alla sua linea: robusta, facile da usare, versatile e capace di molte cose. È una moto per una piccola nicchia di motociclisti, tra i turisti incalliti e gli amanti delle moto d'avventura. Per questa nicchia, tuttavia, colma un vuoto importante come vera moto dual sport e non si concede quasi nessun punto debole. I punti più critici sono il cambio a 5 marce e il prezzo elevato. Se questi punti scoraggiano l'acquisto o se la DR-Z4S vale ancora la pena come veicolo da leggenda e versatile resta una questione di gusti.

Motore grande, fluido e potente che facilita la guida in fuoristrada

Sospensioni KYB estremamente reattive con un'ampia gamma di regolazioni

Maneggevolezza agile e naturale

Eccellente modalità "gravel" del controllo di trazione

Funzionamento intuitivo dell'elettronica

Ergonomia attiva

Buone qualità su strada e sulle lunghe distanze

Freni ben controllabili

Colma un vuoto nel segmento delle moto

Rapporto di trasmissione lungo come limite per l'utilizzo in fuoristrada

precarico della forcella non regolabile

Manubrio un po' basso per piloti alti circa 1,90 metri

Pneumatici di serie come limite per i terreni sconnessi

Prezzo elevato per una moto A2

Honda CRF 100 F 2009

Honda CRF 100 F 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki DR-Z4S vs Honda CRF 100 F

Prezzo Suzuki DR-Z4S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF 100 F

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi