KTM 990 Duke 2025 vs. KTM 790 Duke 2027

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

KTM 790 Duke 2027

KTM 790 Duke 2027

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Specifiche tecniche KTM 990 Duke 2025 rispetto a KTM 790 Duke 2027

KTM 990 Duke 2025
KTM 790 Duke 2027

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza123 CVPotenza95 CV
CoppiaCoppia103 NmCoppia87 Nm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
CilindrataCilindrata947 ccmCilindrata799 ccm

Sospensione anteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,8 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione, Ammortizzatore di sterzo, Elettronica moderna, IMU (Unità di misura inerziale), Controllo trazione in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1476 mmInterasse1475 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)179 kgPeso a secco (con ABS)167 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)185 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,5 lCapacità serbatoio13,5 l
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2108 g/km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Nel confronto diretto, la KTM 990 Duke è la scelta più ragionevole, senza per questo risultare banale o addirittura noiosa. Il suo bicilindrico da 123 PS eroga la stessa potente spinta già ai bassi regimi della versione R, ha un funzionamento raffinato e offre un divertimento quasi pari su strada. Anche l’assetto WP, più morbido, offre un sostegno sufficiente per un ritmo molto sportivo, pur rimanendo leggermente più accessibile nell’uso quotidiano e nelle tappe più lunghe. Per la maggior parte dei motociclisti, la Duke standard è più che sufficiente. Solo in caso di frenate molto brusche, velocità elevate in curva o uso regolare in pista raggiunge i propri limiti prima rispetto alla R. Chi può fare a meno del moderno display touch ottiene una naked bike potente e versatile con una sorprendente idoneità alle lunghe distanze.

motore bicilindrico potente e silenzioso

ottima maneggevolezza sulle strade di campagna

telaio più confortevole

ergonomia eretta e comoda

adatto anche a viaggi più lunghi

più economico rispetto alla R

minori riserve del telaio in caso di guida aggressiva

i freni richiedono una maggiore forza manuale in caso di decelerazione massima

display più semplice

potenza massima inferiore

solo una seconda scelta per un uso frequente in pista

KTM 790 Duke 2027

KTM 790 Duke 2027

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 Duke vs KTM 790 Duke

Prezzo KTM 990 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi