Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

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Specifiche tecniche Kawasaki Eliminator 500 2025 rispetto a Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025
Triumph Rocket 3 Storm GT 2026
Kawasaki Eliminator 500 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Triumph Rocket 3 Storm GT 2026
Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza45,4 CVPotenza167 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima6000 giri/min
CoppiaCoppia42,6 NmCoppia221 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6000 giri/minCoppia a giri/min 4000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata499 ccmCilindrata2458 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro47 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione90 mmEscursione107 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
AvanzamentoAvanzamento121 mmAvanzamento134,9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Comfort

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore150 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza920 mm
AltezzaAltezza1100 mmAltezza1183 mm
InterasseInterasse1520 mmInterasse1677 mm
Altezza sella Altezza sella 735 mmAltezza sella 750 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)176 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)320 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio18 l
AutonomiaAutonomia342 kmAutonomia272 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO289 g/kmEmissioni combinate di CO2152 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,8 l/100kmConsumo combinato6,6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneImpugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Comfort, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

La Kawasaki Eliminator 500 è una moto di successo in un segmento di prezzo competitivo. L'ultimo modello del marchio verde è facile da gestire e divertente da guidare a un prezzo interessante. I principianti, i motociclisti di vecchia data e i motociclisti intelligenti apprezzeranno questa cruiser urbana. A mio parere, la Kawasaki Eliminator 500 potrebbe raggiungere lo status di cult.

Maneggevolezza, un predatore in curva nonostante la bassa altezza da terra Motore, buona coppia

Peso, 167 kg

Cambio, ottima cambiata

Posizione di seduta, comodamente neutra Patente di guida classe A2

Specchio retrovisore, elegante ma con una visibilità quasi nulla sul posteriore pneumatici, IRC spugnosi, non danno quasi nessun feedback

Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Eliminator 500 vs Triumph Rocket 3 Storm GT

Prezzo Kawasaki Eliminator 500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Rocket 3 Storm GT

MY
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