Benda LFC 700 2026 vs. Triumph Rocket III Classic 2008

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

Triumph Rocket III Classic 2008

Triumph Rocket III Classic 2008

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Specifiche tecniche Benda LFC 700 2026 rispetto a Triumph Rocket III Classic 2008

Benda LFC 700 2026
Triumph Rocket III Classic 2008

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza86 CVPotenza140 CV
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata676,9 ccmCilindrata2294 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1720 mmInterasse1695 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 740 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio24 l
Velocità massimaVelocità massima160 km/hVelocità massima210 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

La Benda LFC 700 è una moto che sfida deliberatamente le categorizzazioni. Con il suo aspetto bruto, l'emozionante motore a quattro cilindri in linea e la spettacolare combinazione di pneumatici, è più spettacolo che sport, più carattere che ragione - ed è proprio questa la sua forza. Richiede molto al pilota dal punto di vista fisico, ma in cambio offre un'esperienza di guida che difficilmente si può ottenere da qualsiasi altra moto. Chi la capisce la amerà. Chi la giudica con la classica logica delle cruiser non ci riuscirà.

Design unico con carattere da concept bike Emozionante suono del quattro cilindri in linea Impianto frenante di sorprendente qualità con componenti Brembo Sospensioni completamente regolabili (KYB) con un buon livello di comfort Altezza della sella ridotta e appoggio sicuro per i piloti più piccoli Specchietti retrovisori molto buoni con ampia visibilità Prestazioni elevate a un prezzo relativamente equo

Risposta dell'acceleratore approssimativa ai bassi regimi Maneggevolezza alle basse velocità, lenta e con un forte dispendio di potenza Posizione del manubrio sfavorevole alle manovre, soprattutto per i motociclisti più bassi Sella del passeggero adatta solo per brevi tragitti Il serbatoio scricchiolante sminuisce l'impressione di alta qualità quando si è fermi.

Triumph Rocket III Classic 2008

Triumph Rocket III Classic 2008

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Benda LFC 700 vs Triumph Rocket III Classic

Prezzo Benda LFC 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Rocket III Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi