Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Aprilia Tuareg 660 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Aprilia Tuareg 660 2025
Loading...
Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 rispetto a Aprilia Tuareg 660 2025
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Aprilia Tuareg 660 2025
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 87 mm | Alesaggio | 81 mm |
| Corsa | Corsa | 63,5 mm | Corsa | 63,93 mm |
| Potenza | Potenza | 92 CV | Potenza | 80 CV |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9250 giri/min |
| Coppia | Coppia | 75 Nm | Coppia | 70 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7250 giri/min | Coppia a giri/min | 6500 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11 | Rapporto di compressione | 13,5 |
| Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Controllato elettronicamente | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Depotenziamento A2 possibile | Depotenziamento A2 possibile | Sì | Depotenziamento A2 possibile | Sì |
| Cilindrata | Cilindrata | 755 ccm | Cilindrata | 659 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
| Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 43 mm |
| Escursione | Escursione | 200 mm | Escursione | 240 mm |
| Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link | Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
| Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
| Escursione | Escursione | 190 mm | Escursione | 240 mm |
| Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 63 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 63,3 gradi |
| Avanzamento | Avanzamento | 111 mm | Avanzamento | 113,3 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 300 mm |
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 256 mm | Diametro | 260 mm |
| Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica moderna | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2325 mm | Lunghezza | 2220 mm |
| Larghezza | Larghezza | 838 mm | Larghezza | 965 mm |
| Interasse | Interasse | 1560 mm | Interasse | 1525 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 850 mm | Altezza sella | 860 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 216 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 204 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16,9 l | Capacità serbatoio | 18 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2, A | Guidabile con patente | A2, A |
| Autonomia | Autonomia | 393 km | Autonomia | 450 km |
| Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 102 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 99 g/km |
| Consumo combinato | Consumo combinato | 4,3 l/100km | Consumo combinato | 4 l/100km |
Optional
| Dotazione | Dotazione | Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Connettività, Illuminazione | Dotazione | Fari a LED |
|---|
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

La Honda XL750 Transalp si evolve costantemente nel 2026. La frizione E apporta un reale valore aggiunto per l'uso quotidiano e la guida dinamica, mentre il nuovo telaio elimina il principale punto debole del suo predecessore e la rende una vera moto tuttofare. La Transalp non è mai stata così bella!
Telaio estremamente ben bilanciato
frizione E molto fluida e veloce (opzionale)
motore grande e lineare
elevato comfort di guida
ampia gamma di applicazioni
Poca posizione in piedi
nessun cruise control disponibile
Aprilia Tuareg 660 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Aprilia Tuareg 660
Prezzo Honda XL750 Transalp E-Clutch
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Aprilia Tuareg 660
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

















