Ducati Monster 2026 vs. Yamaha XSR700 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Yamaha XSR700 2026

Yamaha XSR700 2026

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Specifiche tecniche Ducati Monster 2026 rispetto a Yamaha XSR700 2026

Ducati Monster 2026
Yamaha XSR700 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa61,5 mmCorsa68,6 mm
PotenzaPotenza111 CVPotenza73,4 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima8750 giri/min
CoppiaCoppia91,1 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7250 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,1 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione, Frizione assistitaTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata890 ccmCilindrata689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione145 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23,3 gradiAngolo inclinazione sterzo24 gradi
AvanzamentoAvanzamento92 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo sollevamento ruota posteriore, DWC, Comfort, EBC, Gestione motore, Fasatura variabile delle valvole, Ducati Quick Shift DQS, DTCSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1492 mmInterasse1405 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia325 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,2 l/100kmConsumo combinato4,3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Grazie al motore estremamente ben bilanciato, Ducati dispone di un ottimo propulsore per la quinta generazione della Monster. Il peso molto ridotto del motore e della moto contribuiscono alla “leggerezza dell’essere” e, in combinazione con la frizione molto ben calibrata e facile da azionare, garantiscono un’esperienza di guida semplice e piacevole. Grazie all’altezza della sella ridotta e alla buona ergonomia, la Monster è perfetta anche per i principianti, ma grazie all’ottima erogazione di potenza offre un grande divertimento di guida anche ai motociclisti più esperti. Con il design del serbatoio e le linee ispirate alla Monster originale, ai Monsteristi incalliti torneranno sicuramente in mente con nostalgia i ricordi del 1992, anno in cui Ducati ha lanciato la prima “Monster”. Con il motore dalla coppia elevata, Ducati offre non solo l’estetica, ma anche le prestazioni di guida che ci si aspetta da una Monster moderna dotata di tecnologia all’avanguardia. Si può quindi tranquillamente applicare allo slogan di Jar Jar Binks di Star Wars per il 2026, che, spaventato da creature inquietanti, ha dichiarato brevemente: «Abbiamo di nuovo i Monster!»

Motore ben adattato

Peso ridotto

Facile da maneggiare

Comando leggermente impreciso

Risposta dell'acceleratore leggermente ritardata durante l'innesto della frizione

Elementi elastici non regolabili

Yamaha XSR700 2026

Yamaha XSR700 2026

Sa fare tutto ma non sa fare nulla di buono? Un chiaro NO! La moto retrò, vivace e agile, con un motore sufficientemente potente può essere una buona moto tuttofare, che ha anche un bell'aspetto e invoglia a scaldare le curve. Nel complesso, trovo la moto straordinariamente maneggevole, sportiva e agile, anche come donna. Il motore funziona meglio del previsto e la posizione di guida è più che confortevole. In termini di spazio per l'angolo di piega, tuttavia, ci sarebbe stato spazio per un miglioramento. Penso che molte persone continueranno a scegliere questa moto perché non c'è molto che si possa sbagliare.

design di successo

collaudato motore CP2

posizione di seduta confortevole

un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada

Display di difficile lettura

telaio relativamente morbido

angolo di piega piuttosto ridotto

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Yamaha XSR700

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi