Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Panoramica - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 S 2021 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	77 mm	Alesaggio	92 mm
Corsa	Corsa	56 mm	Corsa	75,1 mm
Potenza	Potenza	120 CV	Potenza	95 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9000 giri/min	Giri/min a potenza massima	7500 giri/min
Coppia	Coppia	102 Nm	Coppia	98 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7500 giri/min	Coppia a giri/min	6000 giri/min
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	1043 ccm	Cilindrata	998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	252 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	152 mm	Escursione	240 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Petalo	Tecnologia	radiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	250 mm	Diametro	256 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Cavalcare con il filo, Quickshifter	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2240 mm	Lunghezza	2340 mm
Larghezza	Larghezza	950 mm	Larghezza	930 mm
Altezza	Altezza	1530 mm	Altezza	1570 mm
Interasse	Interasse	1520 mm	Interasse	1580 mm
Altezza sella	Altezza sella	840 mm	Altezza sella	900 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	257 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	243 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	21 l	Capacità serbatoio	24,2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Optional

Dotazione	Dotazione	Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED	Dotazione	Fari a LED

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, apparentemente meno equipaggiata, rinuncia semplicemente al telaio regolabile elettronicamente della SE e offre quindi quasi le stesse prestazioni del modello superiore. Ciò significa che la S ha anche tutte le caratteristiche di comfort a bordo che rendono un lungo viaggio non solo sopportabile, ma davvero piacevole. I pochi chili in meno rispetto alla SE non si sentono necessariamente, ma la S è anche la compagna ideale per i lunghi viaggi, quando il comfort e la maneggevolezza sono fondamentali.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

impianto frenante ben controllabile

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile