Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

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Specifiche tecniche Kawasaki Eliminator 500 2025 rispetto a Triumph Scrambler 400 XC 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025
Triumph Scrambler 400 XC 2026
Kawasaki Eliminator 500 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Triumph Scrambler 400 XC 2026
Triumph Scrambler 400 XC 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio70 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa58,6 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza45,4 CVPotenza40 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima8000 giri/min
CoppiaCoppia42,6 NmCoppia37,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6000 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,3 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata499 ccmCilindrata398 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione90 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioperimetrale
AvanzamentoAvanzamento121 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2250 mmLunghezza2117 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza901 mm
AltezzaAltezza1100 mmAltezza1169 mm
InterasseInterasse1520 mmInterasse1418 mm
Altezza sella Altezza sella 735 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)176 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio13 l
AutonomiaAutonomia342 kmAutonomia342 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO289 g/kmEmissioni combinate di CO285 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,8 l/100kmConsumo combinato3,8 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazionePresa USB-C, Ricarica e alimentazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

La Kawasaki Eliminator 500 è una moto di successo in un segmento di prezzo competitivo. L'ultimo modello del marchio verde è facile da gestire e divertente da guidare a un prezzo interessante. I principianti, i motociclisti di vecchia data e i motociclisti intelligenti apprezzeranno questa cruiser urbana. A mio parere, la Kawasaki Eliminator 500 potrebbe raggiungere lo status di cult.

Maneggevolezza, un predatore in curva nonostante la bassa altezza da terra Motore, buona coppia

Peso, 167 kg

Cambio, ottima cambiata

Posizione di seduta, comodamente neutra Patente di guida classe A2

Specchio retrovisore, elegante ma con una visibilità quasi nulla sul posteriore pneumatici, IRC spugnosi, non danno quasi nessun feedback

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Eliminator 500 vs Triumph Scrambler 400 XC

Prezzo Kawasaki Eliminator 500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Scrambler 400 XC

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