Ducati Multistrada V4 S 2026 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

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Specifiche tecniche Ducati Multistrada V4 S 2026 rispetto a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026
Ducati Multistrada V4 S 2026
Ducati Multistrada V4 S 2026
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa53,5 mmCorsa60,7 mm
PotenzaPotenza170 CVPotenza150 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.750 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia124 NmCoppia130 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9000 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione13,2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1158 ccmCilindrata1160 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Altezza del veicolo adattativa, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, Comfort, SospensioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Comfort, Sospensione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1566 mmInterasse1560 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a860 mmAltezza sella fino a870 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia338 kmAutonomia392 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2152 g/kmEmissioni combinate di CO2119 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6,6 l/100kmConsumo combinato5,1 l/100km
Intervallo di manutenzioneIntervallo di manutenzione15.000 kmIntervallo di manutenzione16.000 km

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Illuminazione, ParabrezzaDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Comfort, Illuminazione, Parabrezza

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Già in numerosi test la Multistrada ha dovuto misurarsi con molti avversari su terreni estremamente vari, risultando quasi sempre la moto più veloce e, nel complesso, anche la migliore. La ricetta del successo: l’idoneità al viaggio, con innumerevoli caratteristiche di comfort, unita a un livello di sportività e prestazioni di guida che non ha eguali. Gli ingegneri Ducati hanno inserito nella moto tutti gli ingredienti di alta qualità che si possano acquistare. Questi sono stati combinati in un pacchetto complessivo armonioso, che offre una guida incredibilmente piacevole. Una degna vincitrice di diversi test comparativi, a un prezzo di tutto rispetto.

Comportamento su strada incredibilmente fantastico: neutro, armonioso, maneggevole ma comunque stabile

Autentica sensazione da enduro da viaggio in sella

Freni eccezionali

Motore affascinante e di potenza impressionante

Potenza del motore perfettamente dosabile grazie a una risposta straordinaria

Posizione di guida confortevole

Buona ergonomia anche quando si guida in piedi

Affascinante sistema radar che si utilizza volentieri in autostrada

Ottima protezione dal vento

Elevata stabilità anche alle alte velocità

Facile da guidare e non faticosa

consumi superiori alla media

l'utilizzo da sella potrebbe essere più comodo sotto alcuni aspetti

la connettività con il cellulare non è stata pensata fino in fondo

la cura dei dettagli non è all'altezza delle prestazioni di guida e del prezzo

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada V4 S vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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