Triumph Rocket III Roadster 2014 vs. Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

Triumph Rocket III Roadster 2014

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

Specifiche tecniche Triumph Rocket III Roadster 2014 rispetto a Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

Triumph Rocket III Roadster 2014

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

Triumph Rocket III Roadster 2014

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	101,6 mm	Alesaggio	103 mm
Corsa	Corsa	94,3 mm	Corsa	114,3 mm
Potenza	Potenza	148 CV	Potenza	105 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5750 giri/min	Giri/min a potenza massima	5450 giri/min
Coppia	Coppia	221 Nm	Coppia	163 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	2750 giri/min	Coppia a giri/min	3500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	8,7	Rapporto di compressione	10,2
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Cintura
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido-aria
Cilindrata	Cilindrata	2294 ccm	Cilindrata	1923 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	60 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	240 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	215 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	50 %	Altezza del pneumatico posteriore	45 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2500 mm	Lunghezza	2670 mm
Larghezza	Larghezza	970 mm	Larghezza	1390 mm
Altezza	Altezza	1165 mm	Altezza	1330 mm
Interasse	Interasse	1695 mm	Interasse	1670 mm
Altezza sella	Altezza sella	750 mm	Altezza sella	715 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	367 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	577 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	24 l	Capacità serbatoio	22,7 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Rocket III Roadster 2014

Il nome dice tutto. Già che ci siete, ottimizzate la guidabilità, perché non aggiungere più potenza? Triumph forse pensava che la Roadster fosse sottopotenziata con il motore nucleare da 2,3 litri e, con l'installazione di un nuovo sistema di scarico e alcune combinazioni di tasti, ha aumentato la potenza e la coppia.

Sensazione di sportività

erogazione brutale della potenza

motore silenzioso e piacevole

ABS.

Peso totale molto elevato

maneggevolezza complicata

non adatto a motociclisti inesperti