Kawasaki Z900 2021 vs. Triumph Rocket III Roadster 2017
Kawasaki Z900 2021
Triumph Rocket III Roadster 2017
Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a Triumph Rocket III Roadster 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Z900 2021
La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Triumph Rocket III Roadster 2017
Il nome dice tutto. Già che ci siete, ottimizzate la guidabilità, perché non aggiungere più potenza? Triumph forse pensava che la Roadster fosse sottopotenziata con il motore nucleare da 2,3 litri e, con l'installazione di un nuovo sistema di scarico e alcune combinazioni di tasti, ha aumentato la potenza e la coppia.
