Triumph Speed 400 2026 vs. BSA Gold Star 650 2026

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

BSA Gold Star 650 2026

BSA Gold Star 650 2026

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Specifiche tecniche Triumph Speed 400 2026 rispetto a BSA Gold Star 650 2026

Triumph Speed 400 2026
BSA Gold Star 650 2026
Triumph Speed 400 2026
Triumph Speed 400 2026
BSA Gold Star 650 2026
BSA Gold Star 650 2026

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza40 CVPotenza45 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima6500 giri/min
CoppiaCoppia37,5 NmCoppia55 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 4000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11,5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata398,15 ccmCilindrata652 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioCulla singola
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24,6 gradiAngolo inclinazione sterzo26,5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBybreMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBybreMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1377 mmInterasse1425 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 780 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)170 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)213 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio12 l
AutonomiaAutonomia371 kmAutonomia300 km
Consumo combinatoConsumo combinato3,5 l/100kmConsumo combinato4 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

La Speedy 400 è una moto naked davvero intelligente nella classe A2 a un prezzo contenuto. Il motore potrebbe essere un po' più agile, ma la piccola Speed 400 offre un bel plateau di coppia ai medi regimi. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è perfetta e la ciclistica offre un compromesso adeguato tra comfort e sportività, con una tendenza al comfort. I freni, pur avendo un solo disco all'anteriore, sono davvero efficaci. Infine, anche l'elettronica fa centro, con un sistema di controllo della trazione disinseribile a bordo.

Aspetto accattivante

Facile da guidare

Buon comfort di marcia

Motore flessibile

Posizione di seduta confortevole

Accessibilità per tutti i tipi di motociclisti

Funzionamento fluido

Ottima fattura per questa classe

Display di facile lettura

Accelerazione piacevole

Buon suono del motore

Sospensioni morbide

forte feedback sulle asperità

motore un po' fiacco nel salire di giri

nervosismo alle alte velocità

mancanza di leve dei freni regolabili

il cuscino della sella morbido dà poco feedback in curva

leve non regolabili

BSA Gold Star 650 2026

BSA Gold Star 650 2026

Il marchio BSA convince tutti con il ritorno dell'iconica Gold Star. La moto non solo colpisce per il suo look classico e finemente dettagliato, ma anche per la combinazione di tradizione e modernità in termini di motore ed equipaggiamento. La Gold Star piacerà sicuramente non solo ai membri più anziani della comunità motociclistica.

Fusione di classico e moderno

chilometraggio sufficiente e pulito

posizione di seduta confortevole

prestazioni di frenata buone e facili da controllare

un assoluto colpo d'occhio

Il telaio potrebbe essere di qualità superiore / più solido

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed 400 vs BSA Gold Star 650

Prezzo Triumph Speed 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BSA Gold Star 650

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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