KTM 890 Adventure 2024 vs. Ducati DesertX 2026

KTM 890 Adventure 2024

KTM 890 Adventure 2024

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

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Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2024 rispetto a Ducati DesertX 2026

KTM 890 Adventure 2024
Ducati DesertX 2026
KTM 890 Adventure 2024
KTM 890 Adventure 2024
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90,7 mmAlesaggio96 mm
CorsaCorsa68,8 mmCorsa61,5 mm
PotenzaPotenza105 CVPotenza110,3 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,5 Rapporto di compressione13,1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata889 ccmCilindrata890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro48 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64,1 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento107,8 mmAvanzamento114 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, Comfort, EBC, Gestione motore, Fasatura variabile delle valvole, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1509 mmInterasse1615 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)196 kgPeso a secco (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18 l
AutonomiaAutonomia444 kmAutonomia333 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2125 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,5 l/100kmConsumo combinato5,4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Elettronica moderna, Spegnimento automatico degli indicatori, Ricarica e alimentazione, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2024

KTM 890 Adventure 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

La nuova DesertX è l'ultimo modello Ducati basato sul nuovo motore V2 da 890 cc. Ed è anche il modello che beneficia maggiormente del nuovo motore. È ancora sportiva, avventurosa e stabile come prima, ma può anche fare punti nell'uso quotidiano o su terreni più tecnici grazie al motore facile da usare. Il maggior margine di miglioramento è rappresentato dal comfort sulle lunghe distanze, che però è già di alto livello. La nuova DesertX è un pacchetto complessivo molto ben assortito, con prestazioni abbondanti sia sull'asfalto che fuori e quasi nessun punto debole degno di nota.

Motore V2 molto controllabile, ma sportivo e con un'erogazione libera

forte coppia ai bassi regimi

ottimi rapporti di trasmissione

elevata stabilità del telaio

ottima ergonomia in fuoristrada

elettronica finemente messa a punto

buona sensibilità alla ruota anteriore

modulazione precisa del freno anteriore

miglioramenti pragmatici rispetto al modello precedente

cruise control, quickshifter e USB-A e USB-C di serie

Quasi nessuna riduzione di peso rispetto al modello precedente

serbatoio principale più piccolo - autonomia moderata di poco meno di 300 km

protezione dal vento a 1,85 m sul casco piuttosto mediocre

cambio rapido a volte sensibile al contatto involontario con gli stivali

freno posteriore con molta corsa libera

poggiapiedi del passeggero un po' d'intralcio con stivali grandi

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs Ducati DesertX

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati DesertX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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