Yamaha MT-07 Pure 2023 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

Yamaha MT-07 Pure 2023

CFMOTO 675SR-R 2026

Specifiche tecniche Yamaha MT-07 Pure 2023 rispetto a CFMOTO 675SR-R 2026

Yamaha MT-07 Pure 2023

CFMOTO 675SR-R 2026

Yamaha MT-07 Pure 2023

CFMOTO 675SR-R 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	72 mm
Corsa	Corsa	68,6 mm	Corsa	55,2 mm
Potenza	Potenza	73,4 CV	Potenza	90 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8750 giri/min	Giri/min a potenza massima	11.000 giri/min
Coppia	Coppia	67 Nm	Coppia	68 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6500 giri/min	Coppia a giri/min	8250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11,5	Rapporto di compressione	11,5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	689 ccm	Cilindrata	674 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	130 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	130 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65,5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	23,7 gradi

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	245 mm	Diametro	240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2085 mm	Lunghezza	2020 mm
Larghezza	Larghezza	780 mm	Larghezza	728 mm
Altezza	Altezza	1105 mm	Altezza	1105 mm
Interasse	Interasse	1400 mm	Interasse	1400 mm
Altezza sella	Altezza sella	805 mm	Altezza sella	810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	184 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	195 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2, A
Autonomia	Autonomia	333 km	Autonomia	250 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	98 g/km	Emissioni combinate di CO2	5,5 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4,2 l/100km	Consumo combinato	5,5 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-07 Pure 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

CFMOTO 675SR-R 2026

La CFMOTO 675SR-R convince come moto supersportiva di media cilindrata, potente e dal prezzo interessante, con un motore a tre cilindri elastico, una maneggevolezza precisa e una lavorazione di alta qualità. Il suo design sportivo, con vistose alette ed elementi di illuminazione innovativi, ne sottolinea il carattere racing, mentre l'agile assetto delle sospensioni e lo stabile impianto frenante garantiscono il divertimento di guida sia su strada che in pista. Sebbene la dotazione elettronica sia piuttosto modesta e l'ABS intervenga precocemente, la SR-R rappresenta una seria alternativa ai modelli già affermati, grazie all'ottimo rapporto qualità-prezzo.

Motore a tre cilindri potente ed elastico Suono potente

Buona maneggevolezza e comportamento di guida stabile, anche in pista

Lavorazione di alta qualità e design moderno

Ottimo rapporto qualità-prezzo

Quickshifter solo per le marce superiori, senza blipper

Facile cambio di carico a bassi regimi

L'ABS interviene relativamente presto

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-07 Pure vs CFMOTO 675SR-R

Prezzo Yamaha MT-07 Pure

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 675SR-R

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.