Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Honda NC750X 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda NC750X 2025

Specifiche tecniche Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 rispetto a Honda NC750X 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda NC750X 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda NC750X 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	77 mm
Corsa	Corsa	66,8 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	48 CV	Potenza	59 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8500 giri/min	Giri/min a potenza massima	6750 giri/min
Coppia	Coppia	43 Nm	Coppia	69 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6500 giri/min	Coppia a giri/min	4750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10,7	Rapporto di compressione	10,7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Controllato elettronicamente	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	471 ccm	Cilindrata	745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pro-Link	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Twin Tube, a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	25,5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	27 gradi
Avanzamento	Avanzamento	102 mm	Avanzamento	110 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	296 mm	Diametro	296 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	Onda

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2080 mm	Lunghezza	2210 mm
Larghezza	Larghezza	800 mm	Larghezza	846 mm
Altezza	Altezza	1060 mm	Altezza	1330 mm
Interasse	Interasse	1410 mm	Interasse	1525 mm
Altezza sella	Altezza sella	785 mm	Altezza sella	802 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	191 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	216 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17,1 l	Capacità serbatoio	14,1 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	488 km	Autonomia	402 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	80 g/km	Emissioni combinate di CO2	82 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	3,5 l/100km	Consumo combinato	3,5 l/100km
Altezza da terra	Altezza da terra	145 mm	Altezza da terra	145 mm

Optional

Dotazione	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

L’E-Clutch si adatta perfettamente alla natura accessibile della CB500 Hornet. Soprattutto nel traffico urbano, alleggerisce il lavoro del pilota nelle partenze, negli stop-and-go e nelle manovre lente, senza però privarlo del controllo sulla scelta delle marce. Proprio per i principianti, questo rappresenta un notevole miglioramento in termini di comfort.

molto piacevole nel traffico a singhiozzo

non si spegne in partenza o durante le inversioni di marcia

partenza e arresto senza frizione

frizione manuale utilizzabile in qualsiasi momento

funziona in modo convincente anche in caso di guida sportiva

circa 3 kg di peso in più

500 euro di sovrapprezzo

Honda NC750X 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Honda NC750X

Prezzo Honda CB500 Hornet E-Clutch

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.