BMW R 12 G/S 2026 vs. Ducati DesertX 2026

BMW R 12 G/S 2026

Ducati DesertX 2026
Specifiche tecniche BMW R 12 G/S 2026 rispetto a Ducati DesertX 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | Boxer | Tipo di motore | V |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 101 mm | Alesaggio | 96 mm |
| Corsa | Corsa | 73 mm | Corsa | 61.5 mm |
| Potenza | Potenza | 109 hp | Potenza | 110.3 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,000 giri/min |
| Coppia | Coppia | 115 Nm | Coppia | 92 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 13.1 |
| Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | Diametro della valvola a farfalla | 50 mm | Diametro della valvola a farfalla | 52 mm |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Temprato, Secco | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, |
| Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Raffreddamento | Raffreddamento | Olio-aria | Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | Spostamento | 1,170 ccm | Spostamento | 890 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 45 mm | Diametro | 46 mm |
| Escursione | Escursione | 210 mm | Escursione | 230 mm |
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Paralizzante | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
| Escursione | Escursione | 200 mm | Escursione | 220 mm |
| Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Acciaio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio, Motore portante | Tipo di telaio | Monoscocca |
| Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 63.1 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 27 gradi |
| Avanzamento | Avanzamento | 120.8 mm | Avanzamento | 114 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 305 mm |
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 265 mm | Diametro | 265 mm |
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, , | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, , , , , , , |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Interasse | Interasse | 1,580 mm | Interasse | 1,615 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 860 mm | Altezza sella | 880 mm |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 15.5 l | Capacità serbatoio | 18 l |
| Autonomia | Autonomia | 313 km | Autonomia | 333 km |
| Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 119 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 125 g/km |
| Consumo combinato | Consumo combinato | 5.1 l/100km | Consumo combinato | 5.4 l/100km |
| Norma Euro | Norma Euro | Euro 5+ | Norma Euro | Euro 5+ |
Optional
| Dotazione | Dotazione | Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, , | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, , , , |
|---|
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 12 G/S 2026

La BMW R12 G/S non è una GS sensibile, ma emozionale. Si rivolge a motociclisti alti ed esperti, che apprezzano il carattere, la schiettezza e il classico feeling da boxer più del comfort, dell'elettronica e dell'idoneità all'uso quotidiano. Coloro che la capiscono e la sanno guidare otterranno una moto dal vero carisma e dal raro piacere di guida, mentre tutti gli altri non ne saranno soddisfatti.
carismatico boxer raffreddato ad aria/olio
sensazione di guida diretta e analogica
sella sorprendentemente comoda
telaio stabile e sportivo su strade di buona qualità
impressione generale di alta qualità
carattere indipendente
impressione generale di alta qualità meccanica
Altezza della sella impegnativa
manovre difficili
capacità autostradale limitata
scarsa protezione dal vento
vibrazioni evidenti sul manubrio
reazioni al cambio di carico evidenti
Ducati DesertX 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.


















