Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLR 500 1987

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLR 500 1987

Kawasaki KLR 500 1987

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Panoramica - Honda NX500 E-Clutch 2026 vs Kawasaki KLR 500 1987

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLR 500 1987

Kawasaki KLR 500 1987

Specifiche tecniche Honda NX500 E-Clutch 2026 rispetto a Kawasaki KLR 500 1987

Honda NX500 E-Clutch 2026
Kawasaki KLR 500 1987

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza48 CVPotenza39,97 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,7 Rapporto di compressione9,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneCarburatore
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata471 ccmCilindrata497 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro296 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 889 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17,5 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento90 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Sulla NX500, l’E-Clutch dimostra i propri punti di forza soprattutto nei tratti a bassa velocità e su ghiaia leggera. I piloti fuoristrada meno esperti devono prestare meno attenzione alla frizione e possono concentrarsi maggiormente sulla traiettoria, sull’equilibrio e sulla posizione del corpo. In questo modo, la NX500, già di per sé accessibile come moto da avventura, diventa ancora più facile da padroneggiare.

nessuno spegnimento del motore durante le manovre fuoristrada a bassa velocità

facilita le inversioni di marcia su terreni sconnessi

minore uso della frizione sulla ghiaia

maggiore concentrazione sulla traiettoria e sull’equilibrio

facilita l’approccio alla guida adventure per i principianti

circa 3 kg di peso in più

500 euro di sovrapprezzo

Kawasaki KLR 500 1987

Kawasaki KLR 500 1987

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda NX500 E-Clutch vs Kawasaki KLR 500

Prezzo Honda NX500 E-Clutch

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki KLR 500

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi