Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Honda CB500 Hornet 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet 2025

Honda CB500 Hornet 2025

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Panoramica - Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs Honda CB500 Hornet 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet 2025

Honda CB500 Hornet 2025

Specifiche tecniche Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 rispetto a Honda CB500 Hornet 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB500 Hornet 2025
Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB500 Hornet 2025
Honda CB500 Hornet 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa66,8 mmCorsa66,8 mm
PotenzaPotenza48 CVPotenza48 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima8600 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,7 Rapporto di compressione10,7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneControllato elettronicamenteTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marcia, Semi-automaticoTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata471 ccmCilindrata471 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2080 mmLunghezza2080 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1060 mmAltezza1060 mm
InterasseInterasse1410 mmInterasse1410 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17,1 lCapacità serbatoio17,1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia488 kmAutonomia488 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO280 g/kmEmissioni combinate di CO280 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,5 l/100kmConsumo combinato3,5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

L’E-Clutch si adatta perfettamente alla natura accessibile della CB500 Hornet. Soprattutto nel traffico urbano, alleggerisce il lavoro del pilota nelle partenze, negli stop-and-go e nelle manovre lente, senza però privarlo del controllo sulla scelta delle marce. Proprio per i principianti, questo rappresenta un notevole miglioramento in termini di comfort.

molto piacevole nel traffico a singhiozzo

non si spegne in partenza o durante le inversioni di marcia

partenza e arresto senza frizione

frizione manuale utilizzabile in qualsiasi momento

funziona in modo convincente anche in caso di guida sportiva

circa 3 kg di peso in più

500 euro di sovrapprezzo

Honda CB500 Hornet 2025

Honda CB500 Hornet 2025

La Honda CB500 Hornet si dimostra una naked matura e ben bilanciata, un'ottima scelta nella classe A2.

Potenza del motore fluida ma davvero sufficiente

buona coppia anche a bassi regimi

frizione e cambio precisi e scorrevoli

maneggevolezza priva di vibrazioni

smorzamento del telaio stabile e piacevole

ottimo comportamento dello sterzo

freni potenti con doppio disco anteriore

elevata qualità costruttiva

display chiaro e informativo

buona maneggevolezza e agilità, sistemi di assistenza elettronica di facile utilizzo

posizione di seduta confortevole

buon equilibrio tra piacere di guida e sicurezza.

Il peso maggiore rispetto ad alcuni concorrenti potrebbe essere fastidioso per i piloti molto leggeri

le sospensioni possono essere sovraccaricate con uno stile di guida sportivo o con un peso maggiore del pilota

forse meno confortevole per i piloti più alti

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Honda CB500 Hornet

Prezzo Honda CB500 Hornet E-Clutch

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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