Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026 vs. Ducati DesertX 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

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Specifiche tecniche Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026 rispetto a Ducati DesertX 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026
Ducati DesertX 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio96 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa61,5 mm
PotenzaPotenza115 CVPotenza110,3 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8700 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6750 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,6 Rapporto di compressione13,1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1042 ccmCilindrata890 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro280 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioKayaba
DiametroDiametro46 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione170 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64,4 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento116,4 mmAvanzamento114 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Avviso di collisione, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, Comfort, EBC, Gestione motore, Fasatura variabile delle valvole, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1520 mmInterasse1615 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio18 l
AutonomiaAutonomia411 kmAutonomia333 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2119 g/kmEmissioni combinate di CO2125 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,1 l/100kmConsumo combinato5,4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Elettronica moderna, Spegnimento automatico degli indicatori, Ricarica e alimentazione, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

La nuova DesertX è l'ultimo modello Ducati basato sul nuovo motore V2 da 890 cc. Ed è anche il modello che beneficia maggiormente del nuovo motore. È ancora sportiva, avventurosa e stabile come prima, ma può anche fare punti nell'uso quotidiano o su terreni più tecnici grazie al motore facile da usare. Il maggior margine di miglioramento è rappresentato dal comfort sulle lunghe distanze, che però è già di alto livello. La nuova DesertX è un pacchetto complessivo molto ben assortito, con prestazioni abbondanti sia sull'asfalto che fuori e quasi nessun punto debole degno di nota.

Motore V2 molto controllabile, ma sportivo e con un'erogazione libera

forte coppia ai bassi regimi

ottimi rapporti di trasmissione

elevata stabilità del telaio

ottima ergonomia in fuoristrada

elettronica finemente messa a punto

buona sensibilità alla ruota anteriore

modulazione precisa del freno anteriore

miglioramenti pragmatici rispetto al modello precedente

cruise control, quickshifter e USB-A e USB-C di serie

Quasi nessuna riduzione di peso rispetto al modello precedente

serbatoio principale più piccolo - autonomia moderata di poco meno di 300 km

protezione dal vento a 1,85 m sul casco piuttosto mediocre

cambio rapido a volte sensibile al contatto involontario con gli stivali

freno posteriore con molta corsa libera

poggiapiedi del passeggero un po' d'intralcio con stivali grandi

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo vs Ducati DesertX

Prezzo Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati DesertX

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi