Triumph Daytona 660 2024 vs. Yamaha XSR900 GP 2026

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Yamaha XSR900 GP 2026

Yamaha XSR900 GP 2026

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Specifiche tecniche Triumph Daytona 660 2024 rispetto a Yamaha XSR900 GP 2026

Triumph Daytona 660 2024
Yamaha XSR900 GP 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.05 Rapporto di compressione11.5
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

EscursioneEscursione110 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione130 mmEscursione131 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento82.3 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,083 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza736 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,180 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)201 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
AutonomiaAutonomia285 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 si presenta come una moto sportiva versatile che convince sia su strada che nei tour più lunghi. Con il suo caratteristico motore a tre cilindri, offre prestazioni impressionanti e un'ampia gamma di giri per soddisfare sia i principianti che i piloti più esperti. La posizione di seduta confortevole e il telaio ben messo a punto assicurano una piacevole esperienza di guida, mentre i comandi di alta qualità e la frizione leggera facilitano la gestione. Nonostante i punti critici, come la mancanza di un cambio rapido di serie e le leggere vibrazioni, la Daytona 660 offre un pacchetto complessivo equilibrato che combina con successo sportività e comfort.

Motore potente Posizione di seduta confortevole Buono il telaio Controlli di alta qualità Maneggevolezza

Suono eccellente

Design accattivante

Nessun quickshifter di serie

leveraggio del cambio morbido Lievi vibrazioni

Yamaha XSR900 GP 2026

Yamaha XSR900 GP 2026

Uno stile credibile, nello stile delle 500 GP del 1990 circa, incontra componenti all'avanguardia del sistema modulare CP3. Per le sospensioni, Yamaha ha utilizzato componenti di alta qualità e completamente regolabili di KYB. La forcella è la stessa utilizzata nella MT-09 SP. L'assetto sportivo di base si adatta perfettamente a questa bella moto da corsa retrò. Anche la dotazione elettronica di serie è notevole. Tutti gli aiuti alla guida dipendono dall'angolo di piega, il cambio rapido funziona in modo eccellente e c'è persino il cruise control a bordo. Se riuscite a sopportare la posizione di guida sportiva, potrete godervi una moto fantastica. A parte i freni, che potrebbero avere un po' più di mordente, non abbiamo critiche da fare.

Telaio di alta qualità e completamente regolabile

motore potente e colto

stile retrò credibile

dettagli amorevoli

ampia dotazione di serie

pneumatici Bridgestone S23 franco fabbrica

L'interruttore dell'indicatore di direzione richiede un po' di tempo per abituarsi

il freno dovrebbe essere più potente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 660 vs Yamaha XSR900 GP

Prezzo Triumph Daytona 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900 GP

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi