Triumph Trident 660 2026 vs. Suzuki GSX-8T 2026

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

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Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2026 rispetto a Suzuki GSX-8T 2026

Triumph Trident 660 2026
Suzuki GSX-8T 2026
Triumph Trident 660 2026
Triumph Trident 660 2026
Suzuki GSX-8T 2026
Suzuki GSX-8T 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa51,1 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza95 CVPotenza83 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.250 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8250 giri/minCoppia a giri/min 6800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12,8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla42 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileSìDepotenziamento A2 possibileSì
CilindrataCilindrata660 ccmCilindrata776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24,5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2024 mmLunghezza2115 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1088 mmAltezza1105 mm
InterasseInterasse1402 mmInterasse1465 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)201 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia392 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO299 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,9 l/100kmConsumo combinato4,2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

La Triumph Trident 660 fa un grande passo avanti per il model year 2026 e ora sfrutta appieno la potenza massima erogabile di 95 CV nella classe A2. L'intelligente naked di media cilindrata continua inoltre a guadagnare punti con un pacchetto completo di strumentazione elettronica ex works e un IMU a 6 assi. Chi è alla ricerca di una roadster equilibrata e tecnicamente ben equipaggiata troverà nel Trident 660 un partner forte.

Maneggevolezza equilibrata

elettronica di alta qualità e cambio rapido di serie

cruise control efficace

freni ben controllabili

sound accattivante del tre cilindri

solida idoneità all'uso quotidiano

peso moderato

sistemi di assistenza rilevanti per la sicurezza di serie, ottimo motore con molta potenza nel confronto di classe

può essere accelerato per la patente A2

Forcella non regolabile

LCD/TFT del cockpit non aggiornato dal punto di vista visivo

è necessaria una chiave a gancio per la regolazione del precarico dell'ammortizzatore

forcellone in acciaio

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Con la GSX-8T, Suzuki offre una moto di carattere, adatta all'uso quotidiano e dallo stile indipendente. La miscela di aspetto classico e tecnologia moderna è un successo, e il posizionamento come personaggio di alta qualità dal fascino retrò è appropriato. In breve, è la 8S per adulti. Tuttavia, l'ingresso di Suzuki in una nuova generazione retrò non è del tutto favorevole.

Motore coltivato

buon telaio

finiture di alta qualità

buon equipaggiamento

adatto all'uso quotidiano

potenti fari a LED

piacevole ergonomia

lunga autonomia

aspetto riuscito

Il portatarga disturba l'aspetto altrimenti meraviglioso

il prezzo è di alto livello

lo schermo TFT è stato inserito con un po' di noncuranza nel concetto retrò.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Suzuki GSX-8T

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-8T

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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