Honda PCX 125 2019 vs. NIU NQiX 500 2025

Honda PCX 125 2019

Honda PCX 125 2019

NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025

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Specifiche tecniche Honda PCX 125 2019 rispetto a NIU NQiX 500 2025

Honda PCX 125 2019
NIU NQiX 500 2025

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza11.7 hpPotenza6.7 hp
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneVariomaticTipo di trasmissioneAutomatico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore14 polliciDiametro del pneumatico anteriore14 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore100 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore14 polliciDiametro del pneumatico posteriore14 pollici
LunghezzaLunghezza1,930 mmLunghezza1,930 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,180 mm
InterasseInterasse1,315 mmInterasse1,350 mm
Altezza sella Altezza sella 760 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia130 kgPeso in ordine di marcia128 kg

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda PCX 125 2019

Honda PCX 125 2019

L'Honda PCX è un tipico scooter Honda: la qualità e la lavorazione sono corrette, il design è moderno e lo scooter compatto ha una discreta accelerazione da fermo con meno di 12 CV. Anche le tecnologie più moderne non vengono trascurate: il sistema "Idling Stop" spegne il motore quando lo scooter è fermo e fa risparmiare carburante - molto poco, ma l'idea ecologica da sola è il passo giusto. Solo il telaio poco armonioso rovina un po' il comfort di guida, ma il bagagliaio torna a far valere i suoi valori pratici, ospitando un casco integrale. Il prezzo di poco meno di 3.000 euro in Germania e di poco più di 3.000 euro in Austria è quindi abbastanza accettabile.

Design futuristico

motore agile

accelerazione vivace

sistema start-stop

bagagliaio adeguato

alta qualità costruttiva

altezza ridotta della sella

sistema di frenata combinata

Telaio disarmonico

poca protezione dal vento

NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025

Con uno spazio di stivaggio ben studiato, una tecnologia moderna e prestazioni di guida stabili, l'NQiX 500 soddisfa esattamente le esigenze dei pendolari urbani nei confronti di un veicolo a due ruote. Il concetto operativo coerente, le funzioni dell'app e il sofisticato comportamento di guida sono particolarmente impressionanti. I punti deboli, come la pedana alta per le persone più alte, sono perdonabili nel quadro generale.

Prezzo onesto

Due batterie rimovibili con tempi di ricarica rapidi

Ampio spazio di stivaggio, anche per un casco integrale

Eccellente integrazione dell'app con le funzioni reali di tutti i giorni

Buona fattura e silenziosità di guida

Maneggevolezza stabile grazie al baricentro basso

Brillante risposta del motore

Nessun gioco nella presa dell'acceleratore

Buone prestazioni di frenata

Pedana alta - piuttosto scomoda per i piloti alti

il flusso di coppia si interrompe in frenata

spazio limitato per l'angolo di piega

fastidioso sistema di spie di emergenza

Confronto prezzi medi di mercato Honda PCX 125 vs NIU NQiX 500

Prezzo Honda PCX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo NIU NQiX 500

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi