Indian FTR 1200 S 2019 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Indian FTR 1200 S 2019

Triumph Speed Triple 1050 2010
Panoramica - Indian FTR 1200 S 2019 vs Triumph Speed Triple 1050 2010
L'Indian FTR 1200 S MY2019 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2010 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Analizziamo i dettagli di entrambi i modelli per comprendere meglio le loro differenze.
Dal punto di vista tecnico, l'Indian FTR 1200 S è equipaggiata con un motore a V da 1203 cc, che eroga una potenza di 120 CV e una coppia di 115 Nm. Al contrario, la Triumph Speed Triple 1050 monta un motore in linea da 1050 cc, che produce una potenza di 131 CV e una coppia di 105 Nm. Quindi, la Speed Triple ha una potenza leggermente superiore e una coppia leggermente inferiore rispetto all'FTR 1200 S.
Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, ma l'FTR 1200 S offre la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore. La Speed Triple 1050, invece, permette di regolare solo la compressione e l'estensione. Inoltre, entrambe le moto presentano un telaio solido, ma l'FTR 1200 S ha un telaio in acciaio a traliccio, mentre la Speed Triple 1050 ha un telaio in alluminio Twin Tube.

Indian FTR 1200 S 2019
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di quattro pistoni all'anteriore, ma l'FTR 1200 S utilizza una tecnologia radiale Monoblocco, che offre una maggiore potenza frenante. I pneumatici dell'FTR 1200 S sono leggermente più stretti rispetto alla Speed Triple 1050, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 150 mm al posteriore rispetto ai 120 mm e 180 mm della Speed Triple 1050. Inoltre, l'FTR 1200 S monta pneumatici con un diametro di 19 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore, mentre la Speed Triple 1050 ha pneumatici da 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore.
Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, l'FTR 1200 S ha un interasse di 1524 mm e un'altezza sella di 840 mm, mentre la Speed Triple 1050 ha un interasse di 1429 mm e un'altezza sella di 815 mm. Inoltre, la capacità del serbatoio dell'FTR 1200 S è di soli 13 litri, mentre la Speed Triple 1050 ha un serbatoio da 18 litri.
Passando ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto, l'FTR 1200 S offre una maneggevolezza eccellente grazie al suo telaio leggero e alla posizione di seduta confortevole. Inoltre, il motore potente e il look unico sono sicuramente dei punti di forza. L'equipaggiamento completo e i buoni freni completano il pacchetto.

Triumph Speed Triple 1050 2010
D'altra parte, la Speed Triple 1050 vanta una maggiore potenza e una geometria notevolmente migliorata, che le conferiscono agilità, precisione e velocità. Inoltre, il peso ridotto è un vantaggio in termini di maneggevolezza.
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. L'FTR 1200 S ha una capacità del serbatoio di soli 13 litri, che potrebbe limitare l'autonomia. Inoltre, la risposta dell'acceleratore può risultare un po' brusca in partenza. Per quanto riguarda la Speed Triple 1050, le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.
In conclusione, l'Indian FTR 1200 S MY2019 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2010 sono entrambe ottime opzioni per gli amanti delle naked. L'FTR 1200 S offre una maneggevolezza eccellente, un motore potente e un look unico, mentre la Speed Triple 1050 vanta una maggiore potenza, una geometria migliorata e una maggiore agilità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Indian FTR 1200 S 2019 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2010
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Indian FTR 1200 S 2019

Mai prima d'ora un cheat pack è stato così cool come quello della Indian FTR 1200! Lo stile visivo da flat tracker la rende unica e desiderabile, ma i rari pneumatici non hanno alcun effetto negativo sulla dinamica di guida. La FTR 1200 è una naked facile da guidare, che fa la sua bella figura anche sulle strade dissestate. Il motore è sufficientemente potente, i freni buoni, la posizione di guida confortevole e le prestazioni complessive (sull'asciutto) eccellenti.
Triumph Speed Triple 1050 2010

L'euforia si diffonde nelle lunghe curve. La Triple è un po' più costosa di alcune Naked Nippon con telai economici e si sente. Rimane stabile, si può aprire il gas con decisione e la moto colpisce esattamente la linea.
Confronto prezzi medi di mercato Indian FTR 1200 S vs Triumph Speed Triple 1050
Vi sono delle differenze tra l'Indian FTR 1200 S 2019 e la Triumph Speed Triple 1050 2010. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, con 57 giorni rispetto ai 268 giorni per l'Indian FTR 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli dell'Indian FTR 1200 S a partire dall'MY 2019 e 29 della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Indian FTR 1200 S è stato pubblicato in data 07/11/2018 e registra oltre 16.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 pubblicato in data 02/10/2007 che registra 16.200 visualizzazioni.