Super Soco CPX 90 km/h 2025 vs. NIU RQI Sport 2025

Super Soco CPX 90 km/h 2025

Super Soco CPX 90 km/h 2025

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

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Panoramica - Super Soco CPX 90 km/h 2025 vs NIU RQI Sport 2025

Super Soco CPX 90 km/h 2025

Super Soco CPX 90 km/h 2025

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

Specifiche tecniche Super Soco CPX 90 km/h 2025 rispetto a NIU RQI Sport 2025

Super Soco CPX 90 km/h 2025
NIU RQI Sport 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreElettricoTipo di motoreElettrico
PotenzaPotenza6,5 CVPotenza7 CV

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSistema frenante combinatoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore14 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2022 mmLunghezza2080 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza835 mm
AltezzaAltezza1442 mmAltezza1108 mm
Altezza sella Altezza sella 760 mmAltezza sella 825 mm
Velocità massimaVelocità massima90 km/hVelocità massima110 km/h
AutonomiaAutonomia70 kmAutonomia105 km
Capacità della batteria Amperora (Ah)Capacità della batteria Amperora (Ah)45 AhCapacità della batteria Amperora (Ah)36 Ah

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Presa USBDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Super Soco CPX 90 km/h 2025

Super Soco CPX 90 km/h 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

La NIU RQi si posiziona come una moto A1 puramente elettrica con un focus urbano. Offre prestazioni di guida pratiche, funzioni intelligenti e un punto di vendita unico grazie alle batterie rimovibili. I suoi punti di forza sono il funzionamento silenzioso e privo di emissioni locali, il concetto di funzionamento digitale e l'integrazione delle app. I suoi punti deboli sono il telaio, il comfort di seduta e i limiti in termini di autonomia e infrastruttura di ricarica. Se si vuole utilizzare l'RQi come veicolo pendolare per brevi tragitti o come moto da città e si vuole ricaricarlo a casa o al lavoro, si ottiene un concetto ben congegnato con un obiettivo chiaro. Tuttavia, è adatto solo in misura limitata per viaggi più lunghi o per ambizioni sportive nei giri dopo il lavoro.

A1 e-motorbike con batteria rimovibile

può essere ricaricata da una presa di corrente per l'uso quotidiano

buona trazione fino a 50 km/h

ampia dotazione di serie (ABS, controllo di trazione, cruise control, retromarcia a strisciamento, launch control)

integrazione app con localizzazione, statistiche di guida e diagnostica remota

dashcam anteriore e posteriore

possibilità di utilizzo senza chiavi tramite app

basso sviluppo di rumore e calore - ideale per l'uso urbano

A1 bike adatta anche a piloti di statura elevata

modalità passeggero pratica grazie all'ampia sella e alle maniglie di presa

Telaio non regolabile, sospensioni anteriori e posteriori poco smorzate

comfort limitato nelle tappe più lunghe (sedile, sospensioni)

il controllo della trazione e l'ABS possono essere disattivati solo tramite app, senza indicazioni sul display

il cruise control non si disattiva quando si usa il freno anteriore

nessuna modalità di parcheggio o blocco del cambio da fermo

spazio limitato per le ginocchia a causa delle batterie larghe

Confronti alternativi