CFMOTO 450CL-C 2026 vs. Triumph Speed 400 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

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Specifiche tecniche CFMOTO 450CL-C 2026 rispetto a Triumph Speed 400 2026

CFMOTO 450CL-C 2026
Triumph Speed 400 2026
CFMOTO 450CL-C 2026
CFMOTO 450CL-C 2026
Triumph Speed 400 2026
Triumph Speed 400 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa55.2 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza40 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia42 NmCoppia37.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento449 ccmSpostamento398.15 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione96 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo28 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioJ.JuanMarchioBybre

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro230 mm
MarchioMarchioJ.JuanMarchioBybre

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione,

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,208 mmLunghezza2,056 mm
LarghezzaLarghezza829 mmLarghezza814 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,084 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,377 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)181 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)170 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio13 l
Velocità massimaVelocità massima153 km/hVelocità massima145 km/h
AutonomiaAutonomia285 kmAutonomia371 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2101 g/kmEmissioni combinate di CO284 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato3.5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento94 dBRumore di stazionamento91 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, , DotazioneFari a LED,

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

La Speedy 400 è una moto naked davvero intelligente nella classe A2 a un prezzo contenuto. Il motore potrebbe essere un po' più agile, ma la piccola Speed 400 offre un bel plateau di coppia ai medi regimi. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è perfetta e la ciclistica offre un compromesso adeguato tra comfort e sportività, con una tendenza al comfort. I freni, pur avendo un solo disco all'anteriore, sono davvero efficaci. Infine, anche l'elettronica fa centro, con un sistema di controllo della trazione disinseribile a bordo.

Aspetto accattivante

Facile da guidare

Buon comfort di marcia

Motore flessibile

Posizione di seduta confortevole

Accessibilità per tutti i tipi di motociclisti

Funzionamento fluido

Ottima fattura per questa classe

Display di facile lettura

Accelerazione piacevole

Buon suono del motore

Sospensioni morbide

forte feedback sulle asperità

motore un po' fiacco nel salire di giri

nervosismo alle alte velocità

mancanza di leve dei freni regolabili

il cuscino della sella morbido dà poco feedback in curva

leve non regolabili

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 450CL-C vs Triumph Speed 400

Prezzo CFMOTO 450CL-C

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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