Suzuki GSX-R1000R 2026 vs. Honda CB1000GT 2026

Suzuki GSX-R1000R 2026

Honda CB1000GT 2026

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R1000R 2026 rispetto a Honda CB1000GT 2026

Suzuki GSX-R1000R 2026

Honda CB1000GT 2026

Suzuki GSX-R1000R 2026

Honda CB1000GT 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	76 mm	Alesaggio	76 mm
Corsa	Corsa	55,1 mm	Corsa	55,1 mm
Potenza	Potenza	195 CV	Potenza	150 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	13.200 giri/min	Giri/min a potenza massima	11.000 giri/min
Coppia	Coppia	110 Nm	Coppia	102 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11.000 giri/min	Coppia a giri/min	8750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13,8	Rapporto di compressione	11,7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC, Leva di trascinamento	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	999,8 ccm	Cilindrata	1000 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	66,7 gradi	Angolo inclinazione sterzo	25 gradi
Avanzamento	Avanzamento	95 mm	Avanzamento	106,3 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Nissin

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Quickshifter, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo elettronico dell'acceleratore, Gestione motore	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, IMU (Unità di misura inerziale), Sospensione, HSTC, Controllo trazione in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2075 mm	Lunghezza	2135 mm
Larghezza	Larghezza	705 mm	Larghezza	930 mm
Altezza	Altezza	1145 mm	Altezza	1290 mm
Interasse	Interasse	1420 mm	Interasse	1465 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	203 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	229 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	21 l
Autonomia	Autonomia	235 km	Autonomia	350 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	158 g/km	Emissioni combinate di CO2	140 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	6,8 l/100km	Consumo combinato	6 l/100km
Altezza da terra	Altezza da terra	130 mm	Altezza da terra	135 mm

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Elettronica moderna, Illuminazione	Dotazione	Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Sistema di custodia, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Spegnimento automatico degli indicatori, Ricarica e alimentazione, Comfort, Connettività, Illuminazione, Spazio di stivaggio, Parabrezza

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R1000R 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CB1000GT 2026

Il tentativo di Honda di trasformare la Hornet in una tourer sportiva è stato un successo per i giapponesi. Con un elevato livello di comfort e un'impressionante dotazione di serie, la nuova GT ottiene un ottimo punteggio anche in termini di sportività. I 229 kg di peso si notano a malapena quando si guida o si sta fermi, dando un'impressione di grande vivacità. Anche l'aspetto è notevole, grazie alle linee ben riuscite e alla sapiente combinazione di design e colori. Ma ciò che probabilmente convince di più è il rapporto qualità-prezzo. Con un prezzo di 17.490 euro in Austria e di 14.429 euro in Germania, Honda ha davvero fatto centro. Se si considera anche la ricca dotazione di serie (telaio elettronico, cruise control, manopole riscaldate, keyless go, sistema di borse,...), i giapponesi hanno addirittura tagliato le bretelle. Tuttavia, chi vuole mettere la GT nel proprio garage dovrà avere un po' di pazienza: la consegna dei primi veicoli non è prevista prima del secondo trimestre. Ma c'è una piccola consolazione in questo senso: l'attesa è la gioia più grande!

Elevato comfort di guida Generoso equipaggiamento di serie Rapporto prezzo/prestazioni

Ampia gamma di accessori

Nessuna funzione di cambio automatico quando si sale di marcia e l'acceleratore è chiuso Potenza ai bassi regimi maggiore

Telaio un po' sconnesso sugli spigoli vivi

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R1000R vs Honda CB1000GT

Prezzo Suzuki GSX-R1000R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Honda CB1000GT

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.