Triumph Daytona 660 2024 vs. BMW S 1000 RR 2010

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

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Specifiche tecniche Triumph Daytona 660 2024 rispetto a BMW S 1000 RR 2010

Triumph Daytona 660 2024
BMW S 1000 RR 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,250 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.05 Rapporto di compressione13
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento999 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,083 mmLunghezza2,056 mm
LarghezzaLarghezza736 mmLarghezza826 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,138 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,432 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)201 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 si presenta come una moto sportiva versatile che convince sia su strada che nei tour più lunghi. Con il suo caratteristico motore a tre cilindri, offre prestazioni impressionanti e un'ampia gamma di giri per soddisfare sia i principianti che i piloti più esperti. La posizione di seduta confortevole e il telaio ben messo a punto assicurano una piacevole esperienza di guida, mentre i comandi di alta qualità e la frizione leggera facilitano la gestione. Nonostante i punti critici, come la mancanza di un cambio rapido di serie e le leggere vibrazioni, la Daytona 660 offre un pacchetto complessivo equilibrato che combina con successo sportività e comfort.

Motore potente Posizione di seduta confortevole Buono il telaio Controlli di alta qualità Maneggevolezza

Suono eccellente

Design accattivante

Nessun quickshifter di serie

leveraggio del cambio morbido Lievi vibrazioni

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Per questo dobbiamo ringraziare un ordine severo e spietato del capo. Prima che la S 1000 RR esca dalla fabbrica, sono previsti severi controlli delle prestazioni. Alla BMW non volevano mostrarsi nervosi e rischiare che anche un solo rapporto deludente del banco di prova finisse sui media.

Prestazioni superiori

ausili alla guida ben funzionanti

molto veloce

prezzo ottimale.

Agilità

maneggevolezza complicata

stabilità in frenata

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 660 vs BMW S 1000 RR

Prezzo Triumph Daytona 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi