BMW R 1300 RT 2026 vs. BMW K 1600 GT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW K 1600 GT 2026

BMW K 1600 GT 2026

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Panoramica - BMW R 1300 RT 2026 vs BMW K 1600 GT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW K 1600 GT 2026

BMW K 1600 GT 2026

Specifiche tecniche BMW R 1300 RT 2026 rispetto a BMW K 1600 GT 2026

BMW R 1300 RT 2026
BMW K 1600 GT 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio106.5 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza160.5 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia180 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,300 ccmSpostamento1,649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreDuolever
EscursioneEscursione149 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneParalizzante
EscursioneEscursione158 mmEscursione135 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioEstruso
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo62.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento115 mmAvanzamento106.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro285 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, , , Sistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, ,

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,229 mmLunghezza2,324 mm
LarghezzaLarghezza971 mmLarghezza1,000 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,618 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 810 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a860 mmAltezza sella fino a830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)281 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)343 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24 lCapacità serbatoio26.5 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima200 km/h
AutonomiaAutonomia489 kmAutonomia449 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2113 g/kmEmissioni combinate di CO2137 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato5.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Sistema di navigazione integrato, , , , DotazioneConnettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabile elettronicamente, , , ,

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

La BMW R 1300 RT combina le sue classiche qualità turistiche con una sorprendente dinamica di guida. Il comfort, l'elettronica e le caratteristiche turistiche rimangono a un livello molto alto, mentre il telaio, il motore e la regolazione della geometria rendono la moto notevolmente più agile. BMW è riuscita così a creare una moto da turismo straordinariamente versatile.

Maneggevolezza molto dinamica per una moto da turismo

elevato comfort sulle lunghe distanze

boxer colto e potente

sospensioni innovative con regolazione della geometria

tecnologia intuitiva del cambio automatico

Il peso totale elevato si fa sentire durante le manovre

la tecnologia complessa richiede una certa dimestichezza

la grande larghezza del veicolo è talvolta ingombrante nell'uso quotidiano.

BMW K 1600 GT 2026

BMW K 1600 GT 2026

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GT è una sport tourer dalle dimensioni eccezionali che offre un pratico equilibrio tra comfort e agilità.

La GT passa ancora per una sport tourer - prestazioni sorprendentemente buone

Motore fluido

Ottima risposta del motore

Moto generalmente accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente

Buona tecnologia dei fari

Ottimo display - sempre facile da leggere

Integrazione completa dello smartphone nel veicolo

Navigazione su mappa tramite BMW Connected App

Buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

Guida neutra

Buoni freni e telaio stabile.

La connessione tra il telefono cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidioso

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione dal vento non è perfettamente risolta - c'è sempre una sensazione di spiffero in sella

non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il telefono cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fate attenzione quando inserite telefoni cellulari troppo grandi.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 RT vs BMW K 1600 GT

Prezzo BMW R 1300 RT

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1600 GT

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi