BMW K 1600 GT 2020 vs. Honda Gold Wing F6C 2016

BMW K 1600 GT 2020

Honda Gold Wing F6C 2016
Panoramica - BMW K 1600 GT 2020 vs Honda Gold Wing F6C 2016

BMW K 1600 GT 2020

Honda Gold Wing F6C 2016
Specifiche tecniche BMW K 1600 GT 2020 rispetto a Honda Gold Wing F6C 2016
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | Boxer |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 72 mm | Alesaggio | 74 mm |
Corsa | Corsa | 67.5 mm | Corsa | 71 mm |
Potenza | Potenza | 160 hp | Potenza | 116 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 5,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 175 Nm | Coppia | 167 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,250 giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.2 | Rapporto di compressione | 9.8 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Cilindri | Cilindri | 6 | Cilindri | 6 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 2 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,649 ccm | Spostamento | 1,832 ccm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Paralizzante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
---|
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Estruso | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,324 mm | Lunghezza | 2,473 mm |
Larghezza | Larghezza | 1,000 mm | Larghezza | 942 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 734 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 319 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 341 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 26.5 l | Capacità serbatoio | 23.2 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW K 1600 GT 2020

Motore sei cilindri in linea estremamente colto, con una coppia enorme e molta potenza, ma senza alcuna volontà di usare la forza, semplicemente un propulsore di massima sovranità. Agile e scattante, nonostante un peso vivo di 339 kg (a pieno carico). Con Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e shift assist, è sportiva e sicura da guidare.
Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata
elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive
ABS Pro
assistente al cambio
guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.
L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata
Honda Gold Wing F6C 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.