BMW M 1000 RR 2026 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2026

BMW M 1000 RR 2026

BMW M 1000 RR 2026

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2026

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2026

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Specifiche tecniche BMW M 1000 RR 2026 rispetto a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2026

BMW M 1000 RR 2026
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2026
BMW M 1000 RR 2026
BMW M 1000 RR 2026
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2026
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa48.5 mm
PotenzaPotenza218 hpPotenza217 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima14,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 12,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14.5 Rapporto di compressione13.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping,
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,000 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione118 mmEscursione143 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin-Spar
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo24 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.5 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, Sistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio, ,

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,105 mm
LarghezzaLarghezza899 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,197 mmAltezza1,140 mm
InterasseInterasse1,458 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 865 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)194 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia253 kmAutonomia246 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2151 g/kmEmissioni combinate di CO2155 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.5 l/100kmConsumo combinato6.7 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, , DotazioneSistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, , ,

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW M 1000 RR 2026

BMW M 1000 RR 2026

L'icona supersportiva perfezionata La BMW M 1000 RR è un capolavoro di tecnica con 217 CV, che paradossalmente diventa un problema a causa della sua perfezione. Adatta ai trackday di serie, con un'elettronica eccezionale e una dinamica di guida neutra, ma difficile da personalizzare. Una supersportiva sorprendentemente accessibile da guidare, ma la cui perfezione assoluta pone un dilemma agli appassionati di tuning: Acquistare la costosa e perfetta versione M o la più economica S 1000 RR da personalizzare? Ideale per i puristi, problematica per gli individualisti.

Potente motore a quattro cilindri

comportamento di risposta fine

eccezionale stabilità in frenata e in curva

maneggevolezza precisa

elevata stabilità in frenata

posizione di seduta ergonomica per una guida sportiva

componenti delle sospensioni di alta qualità e completamente regolabili

adatta all'uso diretto in pista senza modifiche

aerodinamica impressionante

elevata qualità costruttiva e dei materiali

elettronica sofisticata

dinamica di guida neutra

accessibilità sorprendente

perfetta idoneità ai trackday ex works

prestazioni di frenata impressionanti

Ergonomia molto sportiva

prezzo di acquisto molto elevato

leggere vibrazioni

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2026

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW M 1000 RR vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition

Prezzo BMW M 1000 RR

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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