Indian Chief Vintage 2026 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Indian Chief Vintage 2026

Indian Chief Vintage 2026

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

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Specifiche tecniche Indian Chief Vintage 2026 rispetto a Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Indian Chief Vintage 2026
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Indian Chief Vintage 2026
Indian Chief Vintage 2026
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio103,2 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa113 mmCorsa111,1 mm
CoppiaCoppia156 NmCoppia147 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3300 giri/minCoppia a giri/min 3250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
CilindrataCilindrata1890 ccmCilindrata1745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo29 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento131,5 mmAvanzamento170 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2441 mmLunghezza2450 mm
InterasseInterasse1626 mmInterasse1625 mm
Altezza sella Altezza sella 686 mmAltezza sella 705 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15,1 lCapacità serbatoio22,7 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian Chief Vintage 2026

Indian Chief Vintage 2026

La Indian Chief Vintage è una moto che sembra costruita nel 1946 e si guida come una sorpresa. Grazie al pneumatico posteriore da 150 mm, è più agile in curva rispetto alla Sport Chief, un lupo travestito da pecora con 163 Nm a partire da 2.900 giri/min. Niente parabrezza, niente riscaldamento della sella, ma vento in faccia e una guida che sembra di stare sulle nuvole. Una cruiser per tutti coloro che vogliono sentire di nuovo perché hanno iniziato ad andare in moto.

Maneggevolezza sorprendentemente agile grazie ai pneumatici posteriori da 150

fantastica interazione tra frizione e cambio

design autentico con parafanghi originali scansionati in 3D

coppia massiccia fin dai bassi regimi

sella confortevole nonostante il look purista

Nessuna sella per il passeggero e nessuna borsa di serie

prezzo al livello della Harley con meno equipaggiamento franco fabbrica

è possibile solo una posizione di seduta fissa

lunga distanza dal pedale del freno con la posizione di seduta eretta

le pedane trascinano in curva in modo sportivo

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Indian Chief Vintage vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Prezzo Indian Chief Vintage

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Touring Road King FLHR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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