BMW F 450 GS 2026 vs. KTM 390 Enduro R 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

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Panoramica - BMW F 450 GS 2026 vs KTM 390 Enduro R 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

Specifiche tecniche BMW F 450 GS 2026 rispetto a KTM 390 Enduro R 2026

BMW F 450 GS 2026
KTM 390 Enduro R 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa51,6 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza48 CVPotenza45 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8750 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia39 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6750 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12,6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata420 ccmCilindrata398,7 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Controllo della trazione, Controllo trazione in curvaSistemi di assistenzaModalità di guida, Cavalcare con il filo, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1465 mmInterasse1475 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio9 l
AutonomiaAutonomia368 kmAutonomia264 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO288 g/kmEmissioni combinate di CO279 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,8 l/100kmConsumo combinato3,4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, IlluminazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Display TFT, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

La BMW F 450 GS è una moto enduro da viaggio della categoria A2 sorprendentemente matura. Il suo bicilindrico da 420 offre una potenza più che sufficiente nel traffico urbano, il peso ridotto garantisce una maneggevolezza piacevolmente agile anche con il passeggero e le sospensioni regolabili offrono un feedback preciso con un comfort adeguato. Due persone di corporatura esile possono viaggiare in modo soddisfacente con i propri bagagli, purché la portata limitata e la sella del passeggero stretta siano adatte ai passeggeri. Nelle tappe lunghe si notano maggiormente la protezione dal vento solo moderata e la mancanza del cruise control; a velocità autostradali più elevate aumentano il numero di giri, le vibrazioni e i consumi. Chi non si aspetta una moto di lusso, troverà una moto da viaggio accessibile, economica e agile in curva, capace di molto più di quanto lascino supporre i suoi 48 PS.

comportamento su strada maneggevole anche con passeggero e bagagli

assetto ben bilanciato

freni facilmente modulabili e sufficientemente potenti

buona ripresa a regimi medi

quickshifter preciso

ergonomia di guida confortevole

consumi contenuti

capacità di carico limitata per due persone con bagagli

sella del passeggero stretta

protezione dal vento solo moderata per i motociclisti di statura alta

nessun cruise control

il sistema di portabagagli originale BMW limita lo spazio della sella del passeggero

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

La KTM 390 Enduro R è esattamente ciò che mancava a molti da tempo: una vera e propria moto dual-sport che non si rifugia negli estremi. Non è né un'enduro dura e senza compromessi né una naked con le borchie, ma uno strumento versatile per l'uso quotidiano, i viaggi e il fuoristrada. Maneggevole, sufficientemente agile per le strade di campagna, comoda per le lunghe distanze e dotata di un telaio che rende possibile anche un'ambiziosa guida in fuoristrada. Ha dei piccoli punti deboli, come il peso notevole, le lievi vibrazioni o il freno posteriore poco potente, ma sono compensati dal prezzo interessante. Se apprezzate la versatilità più che la perfezione tecnica in un singolo ambito, la 390 Enduro R è una moto A2 ben pensata, moderna e molto ben bilanciata.

Versatilità di utilizzo

telaio regolabile e ben messo a punto

buona ergonomia da seduti e in piedi

elettronica moderna con opzioni off-road

lunghi intervalli di manutenzione

erogazione di potenza accessibile

Ride-by-wire con ritardo

nessun indicatore di carburante o di autonomia sul display

freno posteriore poco controllabile

precarico dei puntoni delle sospensioni regolabile solo in modo maldestro

cambio a volte un po' goffo

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 450 GS vs KTM 390 Enduro R

Prezzo BMW F 450 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Enduro R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi