Royal Enfield HNTR 350 2026 vs. Triumph Bonneville T100 2014

Royal Enfield HNTR 350 2026

Triumph Bonneville T100 2014
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Specifiche tecniche Royal Enfield HNTR 350 2026 rispetto a Triumph Bonneville T100 2014
Royal Enfield HNTR 350 2026
Triumph Bonneville T100 2014
Motore e trasmissione
| Alesaggio | Alesaggio | 75 mm | Alesaggio | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Corsa | Corsa | 85,5 mm | Corsa | 68 mm |
| Potenza | Potenza | 20,2 CV | Potenza | 68 CV |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6100 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7500 giri/min |
| Coppia | Coppia | 27 Nm | Coppia | 68 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4000 giri/min | Coppia a giri/min | 5800 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9,5 | Rapporto di compressione | 9,2 |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 5 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | Olio-aria | Raffreddamento | Aria |
| Cilindrata | Cilindrata | 349 ccm | Cilindrata | 865 ccm |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
|---|
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|
Freni anteriori
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
|---|---|---|---|---|
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2055 mm | Lunghezza | 2230 mm |
| Larghezza | Larghezza | 763 mm | Larghezza | 740 mm |
| Altezza | Altezza | 1055 mm | Altezza | 1100 mm |
| Interasse | Interasse | 1370 mm | Interasse | 1500 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 790 mm | Altezza sella | 775 mm |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13 l | Capacità serbatoio | 16 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield HNTR 350 vs Triumph Bonneville T100
Prezzo Royal Enfield HNTR 350
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Bonneville T100
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.



















