Suzuki DR-Z4SM 2026 vs. Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

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Panoramica - Suzuki DR-Z4SM 2026 vs Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Specifiche tecniche Suzuki DR-Z4SM 2026 rispetto a Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026
Suzuki DR-Z4S 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa62,6 mmCorsa62,6 mm
PotenzaPotenza38 CVPotenza38 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima8000 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia37 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,1 Rapporto di compressione11,1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla42 mmDiametro della valvola a farfalla42 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCarter secco
CilindrataCilindrata398 ccmCilindrata398 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2195 mmLunghezza2270 mm
LarghezzaLarghezza885 mmLarghezza885 mm
AltezzaAltezza1190 mmAltezza1235 mm
InterasseInterasse1465 mmInterasse1495 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 920 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)154 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)151 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8,7 lCapacità serbatoio8,7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia255 kmAutonomia248 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO280 g/kmEmissioni combinate di CO282 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,4 l/100kmConsumo combinato3,5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Altezza da terraAltezza da terra260 mmAltezza da terra300 mm

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Le accattivanti grafiche di Suzuki Austria si adattano bene a questa moto. Per me, però, la gioia di vivere non deriva dalla grafica, ma dalla guida. La DR-Z4SM riesce a coniugare un aspetto familiare e solido con una vera e propria giocosità. Da un lato offre una sensazione di guida prevedibile, dall’altro un carattere supermoto sufficientemente marcato, affinché il divertimento non svanisca immediatamente anche con l’aumentare dell’esperienza. Chi è alla ricerca soprattutto della massima potenza continuerà a orientarsi verso moto più potenti. Farei un giro di prova su questa Suzuki per la sua armonia senza complicazioni: maneggevolezza precisa, cambi di marcia fluidi e un motore che rimane ben prevedibile sia quando si accelera che quando si rilascia l’acceleratore. La mia breve prova non fornisce un giudizio a lungo termine, ma un chiaro parere personale. Mi sono sentito a mio agio in sella e avrei voluto continuare a guidare.

Sensazione di guida immediatamente familiare e accessibile

cambi di marcia morbidi come il burro e armoniosi

motore prevedibile sia in fase di accelerazione che di marcia per inerzia

maneggevolezza precisa senza dare l'impressione di essere nervoso

Riserve di potenza inferiori rispetto alle supermoto più potenti

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

La Suzuki DR-Z4S è un ritorno di successo a tutto tondo: non una superficiale rivisitazione in chiave retrò, ma un ulteriore sviluppo coerentemente modernizzato di un concetto popolare e collaudato. Rimane fedele alla sua linea: robusta, facile da usare, versatile e capace di molte cose. È una moto per una piccola nicchia di motociclisti, tra i turisti incalliti e gli amanti delle moto d'avventura. Per questa nicchia, tuttavia, colma un vuoto importante come vera moto dual sport e non si concede quasi nessun punto debole. I punti più critici sono il cambio a 5 marce e il prezzo elevato. Se questi punti scoraggiano l'acquisto o se la DR-Z4S vale ancora la pena come veicolo da leggenda e versatile resta una questione di gusti.

Motore grande, fluido e potente che facilita la guida in fuoristrada

Sospensioni KYB estremamente reattive con un'ampia gamma di regolazioni

Maneggevolezza agile e naturale

Eccellente modalità "gravel" del controllo di trazione

Funzionamento intuitivo dell'elettronica

Ergonomia attiva

Buone qualità su strada e sulle lunghe distanze

Freni ben controllabili

Colma un vuoto nel segmento delle moto

Rapporto di trasmissione lungo come limite per l'utilizzo in fuoristrada

precarico della forcella non regolabile

Manubrio un po' basso per piloti alti circa 1,90 metri

Pneumatici di serie come limite per i terreni sconnessi

Prezzo elevato per una moto A2

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki DR-Z4SM vs Suzuki DR-Z4S

Prezzo Suzuki DR-Z4SM

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki DR-Z4S

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi