Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026 vs. Honda CB1000GT 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Honda CB1000GT 2026

Panoramica - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026 vs Honda CB1000GT 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Honda CB1000GT 2026

Specifiche tecniche Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026 rispetto a Honda CB1000GT 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Honda CB1000GT 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Honda CB1000GT 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	83 mm	Alesaggio	76 mm
Corsa	Corsa	53,5 mm	Corsa	55,1 mm
Potenza	Potenza	170 CV	Potenza	150 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10.750 giri/min	Giri/min a potenza massima	11.000 giri/min
Coppia	Coppia	124 Nm	Coppia	102 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9000 giri/min	Coppia a giri/min	8750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	14	Rapporto di compressione	11,7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	1158 ccm	Cilindrata	1000 ccm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	280 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Nissin

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Showa
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Precarico

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Showa
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	25,75 gradi	Angolo inclinazione sterzo	25 gradi
Avanzamento	Avanzamento	120 mm	Avanzamento	106,3 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	330 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Semi-Schwimmsattel	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Nissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Comfort, Sospensione	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, IMU (Unità di misura inerziale), Sospensione, HSTC, Controllo trazione in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1595 mm	Interasse	1465 mm
Altezza sella	Altezza sella	840 mm	Altezza sella	825 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	22 l	Capacità serbatoio	21 l
Autonomia	Autonomia	338 km	Autonomia	350 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	152 g/km	Emissioni combinate di CO2	140 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	6,6 l/100km	Consumo combinato	6 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Illuminazione, Parabrezza	Dotazione	Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Sistema di custodia, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Spegnimento automatico degli indicatori, Ricarica e alimentazione, Comfort, Illuminazione, Spazio di stivaggio, Parabrezza

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CB1000GT 2026

Il tentativo di Honda di trasformare una Hornet in una moto da turismo sportiva è stato un vero successo per i giapponesi. Con un elevato livello di comfort e una dotazione di serie di tutto rispetto, la nuova GT si distingue anche in termini di sportività. I 229 kg si notano a malapena sia in guida che da ferma, conferendole un carattere molto vivace. Anche l’estetica non è da meno, grazie alle linee ben riuscite, al design accattivante e alla combinazione cromatica. Ma ciò che probabilmente convincerà di più è il rapporto qualità-prezzo. Con 17.490 € in Austria e 14.429 € in Germania, Honda ha davvero abbassato i prezzi. Se a questo si aggiunge la ricca dotazione di serie (sospensioni elettroniche, cruise control, manopole riscaldate, Keyless Go, sistema di valigie, …), i giapponesi hanno davvero fatto un affare. Chi desidera mettere la GT nel proprio garage dovrà però armarsi di un po’ di pazienza: le prime auto non saranno consegnate prima del secondo trimestre. C’è però una piccola consolazione a questo proposito: l’attesa è la gioia più bella!

Elevato comfort di guida

Dotazione di serie generosa

Rapporto qualità-prezzo

Ampia gamma di accessori

nessuna funzione di cambio automatico in salita e valvola a farfalla chiusa

la potenza ai bassi regimi potrebbe essere maggiore

l'assetto risulta un po' rigido in presenza di cordoli pronunciati