KTM 990 RC R 2026 vs. Honda CBR600RR 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Honda CBR600RR 2026

Honda CBR600RR 2026

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Specifiche tecniche KTM 990 RC R 2026 rispetto a Honda CBR600RR 2026

KTM 990 RC R 2026
Honda CBR600RR 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92.5 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa70.4 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza130 CVPotenza121 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima14,250 giri/min
CoppiaCoppia103 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata947 ccmCilindrata599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro41 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioWPMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo trazione in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,481 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.7 lCapacità serbatoio18.1 l
AutonomiaAutonomia334 kmAutonomia329 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2128 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.7 l/100kmConsumo combinato5.5 l/100km
Altezza da terraAltezza da terra163 mmAltezza da terra125 mm

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

La KTM 990 RC R è una supersportiva che non rinnega mai le sue origini, ma che nell'uso quotidiano è capace di molto di più di quanto si possa pensare a prima vista. In pista, convince per l'elevata stabilità, l'ampio feedback, il motore potente e facilmente controllabile e l'ergonomia che supporta anche una guida ambiziosa. Nell'uso quotidiano, si distingue soprattutto per l'eccellente display touch, il navigatore integrato e le sorprendenti qualità autostradali. Allo stesso tempo, però, richiede una certa disponibilità al compromesso da parte del guidatore: il calore nel traffico cittadino, la posizione di seduta sportiva e un freno che richiede un po' più di forza fanno capire che il comfort non è mai stato la priorità principale. Ma è proprio qui che risiede il suo fascino: la 990 RC R non è una moto ragionevole per tutti i giorni, ma una supersportiva emozionale che rende speciali anche i viaggi ordinari.

Maneggevolezza molto stabile con un'ampia risposta Motore potente e facile da guidare con un'ampia fascia di potenza utilizzabile

Buona ergonomia per uno stile di guida sportivo su strada e su pista

Potente display touch in formato cinema wide GPS integrato con navigazione offline, un vero e proprio bonus per tutti i giorni

Sorprendente sicurezza e stabilità in autostrada

Elettronica ben funzionante e utilizzo intuitivo durante la guida

Notevole accumulo di calore nel traffico cittadino e nella guida stop-and-go

La posizione di seduta sportiva è stancante a lungo termine nell'uso quotidiano

I freni sono facili da modulare, ma richiedono una maggiore forza manuale

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

Nessun cronometro automatico per i giri, nonostante l'hardware GPS disponibile

Honda CBR600RR 2026

Honda CBR600RR 2026

La Honda CBR600RR è una moto sportiva con un divertimento di guida impressionante e una maneggevolezza precisa. Il telaio ben regolato, i freni potenti e l'affidabile cambio rapido garantiscono un'esperienza di guida eccellente, soprattutto sulle strade tortuose. Anche la comoda posizione di seduta e il moderno display contribuiscono a creare un'impressione generale positiva. Tuttavia, ci sono anche alcuni punti deboli: Il calore generato dallo scarico sotto la sella può diventare fastidioso nel traffico cittadino e quando si viaggia a bassa velocità, e le prestazioni del motore ai bassi regimi lasciano a desiderare. Inoltre, le sospensioni morbide possono raggiungere i loro limiti in pista. Nel complesso, la CBR600RR è una moto eccellente per i motociclisti sportivi che sono disposti ad accettare questi compromessi.

Eccezionale piacere di guida e maneggevolezza precisa Freni potenti e facili da modulare

Cambio rapido affidabile

Posizione di guida comoda e sportiva

Display moderno e comandi di alta qualità

Lo scarico sotto il sedile genera molto calore quando si guida lentamente Mancanza di coppia e di potenza ai bassi regimi

Le sospensioni morbide possono essere svantaggiose in pista

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 RC R vs Honda CBR600RR

Prezzo KTM 990 RC R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR600RR

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi