Voge DS900X 2025 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

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Specifiche tecniche Voge DS900X 2025 rispetto a Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS900X 2025
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Voge DS900X 2025
Voge DS900X 2025
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia95 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneControllato elettronicamente
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro256 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione,

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,325 mmLunghezza2,325 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza838 mm
AltezzaAltezza1,420 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16.9 l
AutonomiaAutonomia346 kmAutonomia393 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO299 g/kmEmissioni combinate di CO2102 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, , , ,

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

La Honda XL750 Transalp si evolve costantemente nel 2026. La frizione E apporta un reale valore aggiunto per l'uso quotidiano e la guida dinamica, mentre il nuovo telaio elimina il principale punto debole del suo predecessore e la rende una vera moto tuttofare. La Transalp non è mai stata così bella!

Telaio estremamente ben bilanciato

frizione E molto fluida e veloce (opzionale)

motore grande e lineare

elevato comfort di guida

ampia gamma di applicazioni

Poca posizione in piedi

nessun cruise control disponibile

Confronto prezzi medi di mercato Voge DS900X vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Prezzo Voge DS900X

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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