Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs. Voge DS900X 2025

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

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Specifiche tecniche Benelli TRK 902 Xplorer 2025 rispetto a Voge DS900X 2025

Benelli TRK 902 Xplorer 2025
Voge DS900X 2025
Benelli TRK 902 Xplorer 2025
Benelli TRK 902 Xplorer 2025
Voge DS900X 2025
Voge DS900X 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza99 CVPotenza95,2 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima8250 giri/min
CoppiaCoppia90 NmCoppia95 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata904 ccmCilindrata895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro50 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2200 mmLunghezza2325 mm
LarghezzaLarghezza945 mmLarghezza940 mm
AltezzaAltezza1450 mmAltezza1420 mm
InterasseInterasse1545 mmInterasse1580 mm
Altezza sella Altezza sella 865 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio17 l
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Display TFT, Sistema di navigazione integratoDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

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Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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Voge DS900X 2025

La Voge DS900X presenta ottimi presupposti di base, una dotazione molto completa a un prezzo interessante, ma durante la guida non sembra ancora perfettamente a punto. Il motore, la maneggevolezza e l’elettronica necessitano di qualche ritocco prima di poter convincere come pacchetto completo per l’adventure touring.

motore potente agli alti regimi

posizione di guida comoda

aspetto di alta qualità

buon impianto frenante

dotazione completa per i viaggi

messa a punto del motore poco armoniosa nel terzo inferiore della gamma di regimi

risposta dello sterzo pigra a causa di un ammortizzatore dello sterzo troppo rigido

i sistemi radar lampeggianti risultano fastidiosi durante la guida

il quickshifter non funziona in modo abbastanza fluido

Confronto prezzi medi di mercato Benelli TRK 902 Xplorer vs Voge DS900X

Prezzo Benelli TRK 902 Xplorer

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Voge DS900X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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