Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Honda NT1100 DCT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

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Specifiche tecniche Suzuki GSX-8TT 2025 rispetto a Honda NT1100 DCT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025
Honda NT1100 DCT 2025
Suzuki GSX-8TT 2025
Suzuki GSX-8TT 2025
Honda NT1100 DCT 2025
Honda NT1100 DCT 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza83 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileSìDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento776 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo63.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,105 mmAltezza1,340 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio20.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia392 kmAutonomia408 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Con la GSX-8TT, Suzuki offre una moto con carattere e un look fresco, una moto personalizzata fuori dagli schemi, per così dire. Il mix di accenti classici e tecnologia moderna è riuscito e il posizionamento come personaggio di alta qualità dal fascino retrò è appropriato. Tuttavia, l'ingresso di Suzuki in una nuova generazione retrò non è del tutto favorevole.

Motore coltivato

buon telaio

finiture di alta qualità

buon equipaggiamento

adatto all'uso quotidiano

potenti fari a LED

piacevole ergonomia

lunga autonomia

aspetto riuscito

Il portatarga disturba l'aspetto altrimenti meraviglioso

prezzo elevato

schermo TFT un po' sbadatamente inserito nel concetto di retrò

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-8TT vs Honda NT1100 DCT

Prezzo Suzuki GSX-8TT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NT1100 DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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