Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019 vs. Triumph Scrambler 1200 X 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

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Panoramica - Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019 vs Triumph Scrambler 1200 X 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Specifiche tecniche Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019 rispetto a Triumph Scrambler 1200 X 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019
Triumph Scrambler 1200 X 2024
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019
Triumph Scrambler 1200 X 2024
Triumph Scrambler 1200 X 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88.9 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa96.8 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza68 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia96 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,202 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo30 gradiAngolo inclinazione sterzo26.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento107 mmAvanzamento125 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,225 mmLunghezza2,273 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza834 mm
AltezzaAltezza1,140 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 710 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)265 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Velocità massimaVelocità massima180 km/hVelocità massima176 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

La Triumph Scrambler 1200 X è una moto emozionante e potente che si sente a proprio agio sia nei lunghi tour che sulle strade tortuose e impegnative. Con il suo motore carismatico e la sua geometria stabile, trasmette un'esperienza di guida potente e attira l'attenzione con il suo design accattivante. Tuttavia, convince anche in termini pratici, soprattutto grazie alla sua versatilità e all'idoneità all'uso quotidiano. Tuttavia, ci sono dei punti deboli nell'equipaggiamento e nella maneggevolezza, che non dovrebbero passare inosservati per una moto di questa fascia di prezzo.

motore magnifico

aspetto bellissimo

pacchetto elettronico completo

grande scrambler (anche) per persone piccole

consumi ed emissioni piacevolmente ridotti

suono basso come sempre

buona idoneità quotidiana per i lunghi tour

controllo di trazione affidabile e dipendente dall'angolo di piega.

Libertà limitata nell'angolo di piega

calore dello scarico ancora percepibile

sospensioni non regolabili tranne che per il precarico posteriore

ABS troppo difensivo sull'asfalto scivoloso

vibrazioni evidenti alle alte velocità

mancanza del cruise control

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom vs Triumph Scrambler 1200 X

Prezzo Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Scrambler 1200 X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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