Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Triumph Scrambler 2009

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

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Panoramica - Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs Triumph Scrambler 2009

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Specifiche tecniche Royal Enfield Guerrilla 450 2024 rispetto a Triumph Scrambler 2009

Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Triumph Scrambler 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa68 mm
PotenzaPotenza40 hpPotenza58 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,800 giri/min
CoppiaCoppia40 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento452 ccmSpostamento865 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,213 mm
LarghezzaLarghezza833 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,202 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

La Royal Enfield Guerrilla 450 convince come moto naked versatile, con un motore accessibile e una grande maneggevolezza. Il suo telaio confortevole e la frizione fluida la rendono adatta all'uso urbano, mentre sulle strade di campagna ottiene punti grazie alla sua maneggevolezza stabile e dinamica. Il design retrò con elementi moderni come l'illuminazione a LED e il display TFT è un successo; gli unici inconvenienti sono le leve del freno e della frizione, che non sono regolabili. Nel complesso, la Guerrilla 450 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo ed è ideale per i principianti e per i piloti esperti che cercano una moto solida come una roccia.

Prestazioni ragionevoli del monocilindrico Buon cambio di velocità Telaio confortevole Frizione fluida e maneggevolezza in città Design retrò con elementi moderni Display TFT con funzione Google Maps Altezza della sella ridotta e taglio stretto per una posizione in piedi sicura Buona ergonomia e posizione di seduta confortevole

Vibrazioni più forti a velocità autostradali Leve del freno e della frizione non regolabili

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

La Scrambler ha un modo estremamente distintivo di presentare se stessa e il pilota: Trasmette freschezza. E le possibilità di trasformazione sono infinite.

Robusto

lo scarico diventa un elemento visivo di spicco

concetto unico

sella confortevole.

Peso morto molto elevato

le gambe si riscaldano nel tempo

lentezza nelle curve.

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Guerrilla 450 vs Triumph Scrambler

Prezzo Royal Enfield Guerrilla 450

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Scrambler

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi